Обично можете да продолжите да возите, но треба што побрзо да отидете на сервис, тоа е наједноставниот совет во овој случај.
Кога ќе стартувате автомобил на дизел, нормално е жолтата контролна сијаличка (грејач) накратко да трепка. Меѓутоа, ако продолжи да свети, се препорачува претпазливост.
Ако показното светло сè уште е вклучено, тоа обично не е добар знак.
Во овој случај можен е дефект, објаснуваат од германскиот автомобилски клуб ADAC. Списокот на потенцијални причини е долг: проблем со рециркулацијата на издувните гасови (EGR), затнувањето на филтерот за честички...
Обично можете да продолжите да возите, но треба што поскоро да отидете на сервис, тоа е наједноставниот совет во овој случај.
Сите дизел мотори имаат конструктивна карактеристика да бараат загревање на воздухот при палење на моторот, т.е. кога моторот е ладен.
Овде улогата на грејачот е многу важна. Наместо свеќички, дизел моторите користат грејачи. Тие го загреваат воздухот за процесот на согорување.
Тој е многу побрз и главно незабележлив кај модерните дизели. Но, светлото треба брзо да се исклучи по палењето на моторот. Ако остане вклучено, можни се проблеми.
