Европските држави разгледуваат воведување нови такси во авиосообраќајот поради загадувањето, со што ќе се зголемат цените на авио-билетите.
Во авиоиндустријата веќе со месеци се расправа за воведување еколошка такса поради критиките дека комерцијалната авијација е одговорна за голем дел од вкупната емисија на штетни гасови.
Според меѓународната организација за цивилна авијација, се работи за 2 отсто од вкупната количина на тие гасови, додека невладината Climate Action Network проценува дека станува збор за 5 отсто.
Шведска веќе воведе такси на керозин од 6 до 38 евра по билет, а во таа држава веќе гласно се зборува за „срамота е да се патува со авион“. Франција веќе ја анализира можноста за укинување на сите домашни летови за кои постои замена за патувања со воз пократки од пет часа.
Белгија и Холандија во почетокот на годината покренаа прашања за загадувањето и се очекува да бидат една од темите на состанокот на Советот на министри за сообраќај на ЕУ во Луксембург.
Според доверлив извештај на ЕК, неодамна објавен во јавност, такса од 330 евра за тон керозин би намалила емисии на штетни гасови за 11 отсто. Во предлог законот пишува дека еден лет од Париз до Марсеј испушта 178 килограми штетни гасови по патник, додека за исто патување со воз – 4,14 килограми по патник.
