Concept C на Audi не е само најава на идниот електричен спортски автомобил, туку и преглед на нов дизајнерски јазик и поергономски ентериер. Инголштат ветува враќање кон вистинските контроли, т.е. физички копчиња и прекинувачи за често користени функции. Иако овој електричен спортист не се очекува пред крајот на деценијата, Audi веќе ги корегира некои од недостатоците што ги мачеа новите модели и најавува промени.
Во изненадувачки, но добредојден потег, Audi одлучи да ги напушти лизгачите чувствителни на допир на воланите на пет од своите автомобили. Моделите A5, Q5, A6, A6 e-tron и Q6 e-tron сега добиваат физички тркалца за прилагодување на јачината на звукот и навигација низ менијата на дигиталниот дисплеј. Иако е мал чекор, секако е чекор во вистинската насока.
Оваа промена е неочекувана со оглед на тоа што сите пет автомобили се сè уште релативно нови на пазарот. Најновата генерација на A6 беше претставена само пред неколку месеци, додека A5, Q5, A6 e-tron и Q6 e-tron дебитираше минатата година. Кога беше прашан зошто брза да ги врати физичките контроли, Audi призна дека ги послушал барањата на клиентите. Во изјава за Motor1, портпаролот Мајкл Крусиус ја објасни причината зад ажурирањето: „Причината за промената се повратните информации од клиентите, кои сè повеќе бараа физички контроли“.
Audi неодамна вети дека ќе ги подобри своите ентериери и на други начини. Пред неколку месеци, за време на интервју за Motor1 Германија, компанијата призна дека квалитетот на ентериерот се намалил во последните години, но вети дека ќе се врати на својата поранешна слава. Оскар да Силва Мартинс, раководител на комуникациите за производи и технологија, рече:
„Секако бевме подобри во минатото кога станува збор за квалитет, но тоа повторно ќе го постигнеме“.
Audi не е единствениот производител кој оди предалеку во намалувањето на трошоците, прибегнувајќи кон поевтини материјали и потпирајќи се на преголеми екрани на допир. Уште полошо, некои автомобили бараат употреба на екран за речиси сите функции, елиминирајќи ги практично сите одделни контроли.
Тука влегува во игра Concept C, со цел да го врати златното доба на дизајнот на ентериерот со физички контроли направени од анодизиран алуминиум и она што компанијата го опишува како непогрешлив „Audi клик“.
Тоа е иднина за која многумина веруваат дека не може да дојде доволно брзо. Да се надеваме дека елементите од поедноставениот, но премиум ентериер на Concept C ќе се прошират низ целата линија на Audi што е можно поскоро. Електричен двосед тарга базиран на концептот треба да пристигне околу 2027 година, така што не можеме да очекуваме никакви значајни промени во остатокот од линијата до подоцна оваа деценија.
