Ако сте еден од оние кои чувствуваат мачнина при возење во електрични автомобили, не сте сами. Научниците го истражиле овој проблем и утврдиле дека не е само плод на нивната имагинација, туку ја пронашле причината за непријатноста, а предложија и решение.
Електричните автомобили се потивки, поелегантни и попрефинети од возилата со мотор со внатрешно согорување и се дизајнирани да ги направат возачите да се чувствуваат порелаксирано, но за другите патници, приказната може да биде поинаква. Многу корисници на социјалните медиуми тврдат дека се чувствувале лошо додека се возеле на задното седиште на електричен автомобил и се прашуваат дали е тоа нормално, а научниците велат дека не го замислуваат тоа.
Луѓето можат да се чувствуваат лошо додека се возат во електрични автомобили дури и кога не се користи целосната моќност на возилото, иако со децении без никакви проблеми се возат во автомобили со мотори со внатрешно согорување.
Постојат неколку причини за ова. Некои од нив се поврзани со начинот на кој возачот ги користи контролите на електричното возило, додека други се поврзани со начинот на кој мозокот ги обработува сигналите што ги прима додека вози.
Оние кои возеле електричен автомобил знаат дека тој го испорачува целиот свој вртежен момент во еден миг, што му дава многу моќ при стартување и при мали брзини. Некои рани електрични автомобили имале ужасно чувствителна педала за гас, и иако производителите ја калибрирале да биде „мазна“, возачот кој неодамна се префрлил од автомобил на бензин на електричен може да има проблеми со забрзувањето. Можеби е најдобро да се префрли на еко режим, кој е секогаш понежен.
Слична е ситуацијата и со забавувањето поради регенеративното сопирање, особено ако е поставено на високо или во режим со една педала. Штом возачот ќе ја тргне ногата од педалата за гас, автомобилот забележливо почнува да забавува, што значи дека движењата мора да се мерат за да се спречи гадење кај патниците. Но, дури и тогаш, продолженото забавување, кое е значително различно од краткото, агресивно забавување на кое сме навикнати кај конвенционалните автомобили на бензин, сепак може да предизвика гадење.
Дел од проблемот е што нашите мозоци се навикнати да примаат сигнали од звукот, вибрациите и движењето што произлегуваат од возилата на бензин. Тоа е нешто што потсвесно нè учеле со години, но електричните возила не даваат исти сигнали.
„Поголемата мачнина кај електрично возило може да се припише на недостатокот на претходно искуство на седиштето на возачот и патникот, бидејќи на мозокот му недостасува прецизност во проценката на силите на движење. Мозокот се потпира на претходните искуства стекнати во други видови автомобили. Кога открива нова средина, на мозокот му е потребно навикнување бидејќи нема знаење за претходното искуство во таков контекст. Ова е, на пример, причината зошто речиси сите се разболуваат во средини на бестежинска состојба“, изјави истражувачот Вилијам Емонд за Guardian.
Некои експерти веруваат дека производителите на автомобили можат да помогнат во намалувањето на мачнината со воведување визуелни знаци во автомобилот, како што се промени во амбиенталното осветлување, што ќе му помогнат на мозокот да разбере што треба да се случи.
