Одговорот нема да ги задоволи оние кои трпеливо чекаат на ред и гледаат како возачи се приклучуваат во последен момент.
Денеска стеснувањата се една од најнепосакуваните појави во градовите со преоптоварени патишта, бидејќи редовно носат драстично намалување на протокот на сообраќај.
Токму во такви случаи многумина се иритираат од сите оние „попаметни“ возачи кои возат до самиот крај на коловозната лента, а потоа малку поагресивно се приклучуваат на лентата. Некои, пак, што порано би се приклучиле на сообраќајната лента, па тоа го прават барем стотина метри порано, а на крајот гужвите се зголемуваат со зголемената нервоза кај учесниците во сообраќајот.
Во Велика Британија постои таканареченото Highway Code Rule134, кое вели дека возачите мора да ги следат знаците и на местото каде што им се предлага да ја менуваат лентата со прилагодена брзина.
Во секој случај, за време на сообраќаен метеж, возачите не смеат непотребно да ја менуваат лентата. Исто така, сообраќајот е најпроточен ако се споите во лентата за поминување непосредно пред да се затвори лентата во која се наоѓате. Преведено, тоа би значело дека не влегувате во проодната сообраќајна лента стотина метри пред да се затвори лентата во која сте.
Приклучувањето кон сообраќајната лента треба да се одвива така што секое возило од сообраќајната лента што минува да минува едно возило од другата сообраќајна лента. Овој вид патент или принципот „zipperschluss“ носи оптимален проток на сообраќај.
