Huawei поднесе патент за нова хемија на батерии во цврста состојба, придружена со неколку исклучително амбициозни тврдења. Според поднесокот, ќелиите користат сулфидни електроди со додаток на азот, што треба да ги намали несаканите нуспојави кои го скратуваат животниот век на батеријата.
Особено интересно е што се наведува густина на енергија од дури 400 до 500 Wh/kg, што е трипати повеќе од сегашните конвенционални батериски ќелии. Huawei проценува дека ваквата батерија би можела да овозможи типична електрична лимузина од средна големина да помине дури 3.000 километри со едно полнење, а да се наполни до 100% за само пет минути.
Нема многу други технички детали, но Huawei досега покажа висок степен на сериозност во развојот на технологиите, па се претпоставува дека навистина работи на развој на ваква батерија. Сепак, иако ваквите домети би биле импресивни, пореално е да се очекува дека производителите на автомобили ќе ја користат оваа технологија за намалување на масата на возилата, со домети од околу 1.000 километри, наместо екстремно големи батерии. Засега сè е во фаза на патентна пријава, без конкретни производи или прототипови. Останува да се види дали оваа технологија навистина ќе биде пресвртница во развојот на електричните автомобили или само уште една амбициозна идеја што ќе остане на хартија.
