Mercedes-Benz ќе ги задржи големите екрани на допир како клучен елемент на дигиталната софистицираност во идните модели, но компанијата ги послуша критиките на клиентите и најави враќање на физичките копчиња за најважните функции.
Промената доаѓа во време кога конкурентите како што се Volkswagen и Audi ги намалуваат екраните и ги враќаат класичните прекинувачи.
Додека некои производители се откажаа од преголемите екрани поради отпорот на клиентите, новите модели на Mercedes како што се GLC и C-класата сè уште се фалат со огромен хиперекран што се протега по целата ширина на контролната табла.
Директорот за продажба, Матијас Гајзен, објаснува дека посветеноста на Мерцедес на големи екрани е во согласност со премиум позицијата на брендот.
„Внатрешноста на нашите возила се карактеризира со највисок квалитет на изработка, како во однос на изгледот, чувството, така и во однос на материјалите. Но, сакаме да се осигураме дека ова целокупно искуство беспрекорно се вклопува со она што го нудиме на дигиталната страна“, рече Гајзен.
Тој ги наведе паметните телефони како пример.
„Секогаш мислам на мојот телефон: во основа изгледа исто во последните 20 години, но вистинската магија се случува зад екранот. Затоа толку многу веруваме во овие екрани“, додаде тој.
„Благодарение на позадините во новиот инфозабавен систем на C-класата, навистина можете да создадете своја атмосфера. Мора да се погрижиме префинетоста што ја постигнуваме во хардверот да се пренесе и на дигиталното искуство.“
Гајзен вели дека разбира зошто некои компании се одлучуваат за пофункционални екрани, но ја нагласува важноста на емоционалната врска.
„Ако сакате навистина да се поврзете со клиентот, мора да најдете начин да го внесете дигиталното искуство од нивниот телефон во автомобилот.“
„Кога имате беспрекорен екран од околу еден метар со ултра висока резолуција, на кој можете да поставите свои позадини или слики од вашите деца, тоа значи дека можете да го персонализирате ентериерот не само во хардвер, туку и во софтвер“, објасни тој.
И покрај инсистирањето на големи екрани, Гајзен призна дека Mercedes направил промена на насоката кога станува збор за физичките контроли, наведувајќи го враќањето на класичните ротирачки контроли на воланот наместо хаптички површини како пример.
„Купувачите ни кажаа пред две години: 'Луѓе, идејата е добра, но едноставно не функционира за нас'. Па го променивме тоа и се вративме на поаналогно решение“, рече тој.
Овој пристап ќе продолжи и во иднина, објави Гајзен, додавајќи дека Mercedes ќе ја „спои“ употребата на екрани и физички контроли.
„Јас сум голем обожавател на екраните затоа што навистина верувам дека ако сакате да се поврзете со корисникот, магијата мора да се случи зад екранот“, објасни тој.
„Но, во нашите идни производи, ќе видите повеќе физички копчиња за специфични функции до кои клиентите сакаат да имаат директен пристап.“
Тој заклучи со повратни информации од терен: „Кога правиме истражување со корисниците, тие се многу јасни: 'Ни се допаѓаат големи екрани, но сакаме да имаме физички контроли за одредени функции.'“
