Како Audi ги прескокнува царините на Трамп?

Audi сака да произведува електрични теренци во САД поради високите даноци. Фабриката во Јужна Каролина, посветена на брендот Scout, би можела да го преземе и производството на моделот Q8 e-tron.

Иако Volkswagen веќе произведува многу модели во Соединетите Американски Држави, секој Audi што се продава на американскиот пазар моментално се произведува во Европа или Мексико, а потоа се увезува, што значи дека е предмет на царина од 25% на Трамп за увоз на автомобили.

Поради ова, Audi вложува сериозни напори да ги избегне овие високи царини и планира да произведува некои од своите модели локално.

Според неодамнешните извештаи од Германија, Audi би можел да започне со производство на постоечкиот кросовер Q4 e-tron - или неговиот наследник - во фабриката на Volkswagen во Чатануга, Тенеси.

Тоа би било логично решение, со оглед на тоа што Q4 e-tron ја користи истата MEB платформа како и VW ID.4, кој веќе се произведува таму.

Во исто време, Audi размислува за промена на планот за производство на Q8 e-tron. Моделот првично требаше да се склопува во Мексико, но сега може да се произведува во Колумбија, Јужна Каролина, во фабрика во изградба за брендот Scout.

Локацијата ќе се користи за производство на електрични и проширени електрични верзии (EREV) на моделите Terra и Traveler.

Иако VW Group сака да го задржи Scout како независен бренд што продава директно на потрошувачите, очигледно сè уште има доволно влијание за да го користи објектот за склопување на други модели, како што се возилата на Audi.

Според информациите од германското списание Automobilwoche, VW Group размислува и за трета можна локација за производство на моделот Q6 e-tron, но засега нема дополнителни детали.

Кога беше прашан за овие планови, портпаролот на Audi не потврди конкретна одлука, но нагласи колку е важен американскиот пазар за брендот:

„Сакаме да го зголемиме нашето присуство во САД“, изјави тој за Auto News.

„Моментално разгледуваме различни сценарија. Уверени сме дека во соработка со VW Group ќе донесеме конечна одлука до крајот на оваа година.“

Во секој случај, јасно е дека Audi е сериозен во врска со градењето посилно присуство во САД, бидејќи избегнувањето на високите увозни тарифи е клучно - или преку локално производство, преместување на локациите за склопување или потпирање на силата на целата групација Volkswagen.

Тагови
реклама

Зошто не се препорачува консумирање домати и краставици во комбинација?

Read more

Филипче: Не можам да најдам разумно објаснување зошто ВМРО-ДПМНЕ не го поддржа законот за помош за настраданите од Кочани

Read more

Колку ќе ве чини реновирање на стан во Скопје?

Read more

Метод на складирање што ги одржува морковите свежи до еден месец

Read more

Авто новости

Камионите DAF добиваат соларни панели, наводно ќе трошат помалку гориво

Read more

Во друштво на суперспортските автомобили сега е и De Tomaso P72

Read more

Скок во продажбата на електрични автомобили

Read more

Падна договор вреден 69 милиони евра меѓу Jeep и Јувентус

Read more
 

Автомобили

Камионите DAF добиваат соларни панели, наводно ќе трошат помалку гориво

Читај повеќе

Електричниот Volkswagen Golf GTI ќе биде „чудовиште“

Читај повеќе
  • play_arrow

Во друштво на суперспортските автомобили сега е и De Tomaso P72

Читај повеќе

Скок во продажбата на електрични автомобили

Читај повеќе

Падна договор вреден 69 милиони евра меѓу Jeep и Јувентус

Читај повеќе

Што е најевтино за возење: Електричен автомобил, бензинец или дизелаш?

Читај повеќе

Uber се здружи со Кинезите: Носат роботакси во Европа

Читај повеќе
  • play_arrow

Ѕиркање во гробиштата за суперавтомобили и луксузни модели во Дубаи

Читај повеќе
  • filter

Која е најдобрата заштита за автомобил од град?

Читај повеќе