Како што е веќе познато, легендарното Југо дефинитивно се враќа, а неговиот подвижен прототип се очекува на саемот во Белград во 2027 година. Сепак, сега во Минхен е претставен минијатурен прототип, кој дава увид во неговиот дизајн.
На прв поглед, се добива впечаток дека новото Југо може да биде достоен наследник на легендарниот автомобил и всушност да напише нови, поубави страници во приказната за овој модел, со оглед на тоа што многумина го критикуваа за неговиот квалитет и сигурност.
Оригиналното Југо (Yugo) беше на некој начин антихерој во автомобилскиот свет, не беше дизајнирано да биде најбрзо, најубаво и богато опремено со технологија, но не ни требаше да биде. Всушност беше функционален, практичен и евтин автомобил. Иако цената на модерната верзија сè уште не е на повидок, некои детали се познати.
Новото Југо е дизајнирано од Дарко Марчета и проф. д-р Александар Бјелиќ од Германија, и се карактеризира со препознатливиот, класичен изглед на „кутивче“. Компанијата го претстави својот прв минијатурен модел на настанот за дизајн на автомобили (CDE) во Минхен.
Автомобилот е наменет за европскиот Б-сегмент, има две врати, широк рамен профил и капак на багажникот со суптилен наклон. Исто така, е многу сличен на скиците што ги видовме претходно оваа година и зрачи со ретро шарм во комбинација со модерни детали.
Најдобриот дел веројатно оди подлабоко од самиот дизајн. Новото Југо ќе се нуди со мотори со внатрешно согорување, кои ќе бидат поврзани со рачен и автоматски менувач. Можни се и електрифицирани верзии, како и различни дизајни на каросеријата. Затоа, може да се очекува мал практичен автомобил со опција за рачен менувач.
Сè уште не е познато на кои пазари ќе биде достапен новиот Југо, но дефинитивно ќе биде достапен за клиентите во Европа.
Компанијата одреди некои датуми за претстојните најави. Спортската верзија ќе биде откриена на 15 септември оваа година, како и повеќе технички податоци на настанот CDE Classic во Дицхелцтал, Германија. Сепак, големо откривање не се очекува до 2027 година, кога прототип во полна големина, за пат ќе ја види светлината на денот на 15 мај.
Поминаа речиси дваесет години откако Југо заврши со производство во 2008 година, па затоа малку подолгото чекање за овој автомобил не е нешто што ја расипува атмосферата околу легендата на четири тркала.
