Постепеното намалување на бројот на возила со високи перформанси со мотори со внатрешно согорување се случува ширум светот. Сега и Kia најави дека нејзините идни спортски автомобили ќе бидат целосно електрични за да се усогласат со сè построгите прописи.
Роланд Риверо, шеф на производи во Kia Австралија, изјави за Carsales дека производителите на автомобили немаат друг избор освен да „ја прифатат глобалната ситуација, бидејќи прописите за CO2 се заоструваат ширум светот“.
Ако постои една светла точка во сето ова, тоа е што наскоро ќе ја видиме спортската GT ознака на Kia на уште повеќе возила, дури и ако се целосно електрични. Новиот EV4, на пример, е главен кандидат за следниот GT третман.
Риверо останува оптимист во однос на можноста да ги задоволи ентузијастите дури и во сè повеќе електрифицирана ера: „Нема причина зошто електрифицираниот производ да не може да ви понуди слично искуство како автомобилите со високи перформанси со мотори со внатрешно согорување, иако со некоја компјутерска технологија и така натаму.“
Сепак, нема да има друг автомобил како Stinger GT со неговиот V6 мотор. GT логото веќе се појавува на некои електрични модели, како што е EV9 GT XL SUV. Дополнително, првиот електричен монструм за перформанси на Kia, EV6 GT, неодамна доби ажурирање со симулирано менување брзини и звуци на моторот. Типични карактеристики што одговараат на коментарот на Риверо за „компјутерска технологија“.
Сепак, Hyundai N дивизијата не се откажа од моторите со внатрешно согорување. Барем не целосно. Компактните спортски автомобили i20 N и i30 N, crossover Kona N и Veloster N сега се историја. Сепак, компанијата сè уште ја нуди Elantra N – барем во САД. И веќе ги потврди плановите за лансирање на уште една генерација со поголем мотор. Порано оваа година, коосновачот на N дивизијата, Joonwoo Park, во интервју за Auto Express, сугерираше дека хибридните погонски системи би можеле да помогнат забавните автомобили со мотори со внатрешно согорување што ја носат N ознаката да останат живи.
Проблемот е во тоа што секое возило со високи перформанси, без разлика дали е хибридно или електрично, е неверојатно тешко, што пак не секогаш помага на перформансите. Но, тоа е компромис што производителите на автомобили изгледа се подготвени да го направат.
