Германската автомобилска индустрија се соочува со сериозна криза што резултира со масовни отпуштања и пад на бројот на вработени.
Според новиот извештај на сметководствената компанија EY, речиси 52.000 работни места беа елиминирани минатата година, со значително намалување на вработени во големи компании како Mercedes и Volkswagen. Овој пад на бројот на работните позиции во автомобилската индустрија е дел од поширок индустриски колапс во Германија каде индустријата во целина изгуби околу 114.000 работни места во текот на минатата година. Од 2019 година, вкупно се изгубени околу 245.000 индустриски работни места.
Главните причини за оваа ситуација се високиот трошок за енергија, големата бирократија, ниската домашна побарувачка и особено намалениот извоз во Кина. За автомобилската индустрија дополнително влијаат царинските такси од САД, силната азиска конкуренција и скапата транзиција кон електрични возила. Во последниот квартал, приходите во секторот паднаа за 1.6% во споредба со истиот период лани, што го прави автомобилскиот сектор најтешко погоден од сите индустриски гранки во Германија.
Овие предизвици укажуваат на длабок пад во германската автомобилска индустрија, која долго време беше еден од столбовите на германската економија, а сега се наоѓа пред големи реформи и неопходни адаптации во услови на глобални економски промени. Оваа криза има значајни последици не само за компаниите туку и за вработените и целата индустриска структура на земјата. Проблемите во автомобилската индустрија се симбол на поширокиот пад на германската индустрија, која соочува со влошување на пазарните услови и сè поголеми предизвици за опстанок и опоравување.
