Регистрациите на возилата на Tesla продолжија нагло да паѓаат во мај на територијата на Европската Унија, иако пазарот на електрични автомобили бележи силен раст.
Иако Tesla и понатаму е меѓу најголемите производители на електрични автомобили во светот, нејзиното влијание на пазарот во Европа драстично паѓа. Купувачите сè почесто избираат конкуренција наместо сè постариот асортиман на Tesla. На некои од најголемите европски пазари за електрични возила купувачите масовно ја напуштаат Tesla, било поради неодобрување на однесувањето на нејзиниот шеф Илон Маск, било затоа што едноставно нашле подобар автомобил кај друг производител.
Tesla продаде 40,2% помалку автомобили минатиот месец (8.729 возила) во споредба со мај 2024 (14.682 возила), според месечната статистика на Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA). Во првите пет месеци од оваа година, регистрациите на возилата на Tesla паднаа за 45,2%. Производителот сега држи само 1,1% од европскиот пазар, во споредба со 2% една година претходно.
Сето тоа се случува и покрај обидите на Tesla да ја оживее својата позиција во Европа со лансирање на обновениот Model Y. Овој електричен кросовер со години беше главен носител на продажбата на Tesla и редовно се наоѓаше на врвот на европските листи. Но, дури ни редизајнот и техничките подобрувања не успеаја да го вратат интересот на европските купувачи.
Сепак, од јануари вкупните регистрации на целосно електрични автомобили во ЕУ пораснаа за 26,1% на годишно ниво, достигнувајќи пазарен удел од 15,4%. „Оваа бројка сепак е далеку од она што би требало да биде“, коментираше Сигрид де Врис, главна директорка на ACEA.
ЕУ планира да ја забрани продажбата на возила со мотори на внатрешно согорување до 2035 година, но токму што ги ублажи правилата наметнати на производителите во врска со емисиите на CO2 за да се избегнат казни оваа година. „Растот на пазарот на електрични возила и понатаму е многу нерамномерен меѓу земјите“, се пожали Де Врис.
Во Германија овој сектор порасна за 43,2%, но во Франција падна за 7,1% во првите пет месеци од оваа година. Додека возилата со внатрешно согорување (бензин и дизел) повеќе не се привлечни за европските купувачи и паднаа од пазарен удел од 48,5% во периодот јануари-мај 2024 на 38,1% во 2025, хибридите (вклучувајќи plug-in хибриди) сега сочинуваат 43,3% од регистрациите.
