Невообичаено стилизираниот 408 е освежен за новата моделска година.
Кога Peugeot 408 беше претставен во 2022 година, веднаш привлече внимание со својата необична комбинација од седан, купе и SUV. Сега доаѓа освежена верзија за 2026 година, која носи помодерен дизајн, нова технологија и помоќен plug-in хибрид.
Редизајнираниот модел премиерно беше прикажан на Саемот за автомобили во Брисел, а познати се и првите цени за германскиот пазар. Основниот Hybrid 145 започнува од 40.970 евра, plug-in хибридот чини 47.600 евра, додека електричната верзија започнува од 46.300 евра.
408 е дел од гамата на францускиот бренд, каде што се наоѓа помеѓу моделите 308, 308 SW, 3008 и 5008. Производството се одвива во француската фабрика во Мулус.
408 останува верен на својата препознатлива форма на fastback, но редизајнот носи неколку визуелни иновации. Предниот и задниот дел добија нов светлосен потпис со три LED елементи, додека на задниот дел, за прв пат на сериски модел, се појавува осветлениот натпис Peugeot, јасно алудирајќи на нов тренд меѓу производителите.
Фаровите се интегрирани длабоко во каросеријата, а во зависност од опремата, достапни се Full-LED или Matrix-LED фарови. Решетката на ладилникот и браниците исто така се редизајнирани, а автомобилот може да биде опремен со 17-, 19- или 20-инчни алуминиумски тркала.
Нов додаток во палетата на бои е Flare Green, посебна нијанса што го менува тонот во зависност од светлината.
Во ентериерот доминира познатиот концепт Peugeot i-Cockpit. Возачот е пречекан од мал волан и високо поставен дигитален инструмент дисплеј, кој може да се нарача и во 3D верзија.
Централниот дел на кабината е 10-инчен екран на допир, додека најчесто користените функции можат брзо да се активираат со помош на програмабилните копчиња i-Toggle.
Материјалите во кабината зависат од нивото на опременост и вклучуваат комбинации од ткаенина, алкантара, алуминиум и кожа, додека амбиенталното осветлување нуди неколку различни бои.
Предните седишта се сертифицирани од AGR и можат да бидат опремени со греење и масажа. Патниците на задните седишта имаат 183 милиметри простор за колена, додека багажникот нуди 536 литри, или до 1.611 литри со склопени задни седишта.
Peugeot 408 е достапен со неколку електрифицирани погони.
Целосно електричниот E-408 развива 157 kW (213 КС) и 343 Nm вртежен момент. Батеријата од 58,2 kWh обезбедува опсег до 456 километри, а максималната моќност на полнење е 120 kW.
Новиот модел е помоќниот plug-in хибриден 240 e-DCS. Системот комбинира бензински мотор и електричен мотор со 7-степен автоматски менувач со двојна спојка, а вкупната моќност е 240 КС. Електричниот досег достигнува до 85 километри, додека батеријата може да се полни за нешто повеќе од два часа на ѕиден полнач од 7,4 kW.
Понудата ја комплетира благиот хибриден Hybrid 145, кој комбинира бензински мотор со електрична поддршка. Просечната потрошувачка е околу 5,0 л/100 км. Во градски услови, автомобилот повремено може да вози исклучиво на електрична енергија.
Со редизајнот за 2026 година, новиот 408 добива помодерен изглед, повеќе технологија и помоќни погони, но го задржува она што го издвојува - комбинација од елеганција, практичност и необичен дизајн.
