Има неколку причини за тоа.
Сопствениците на електрични автомобили го знаат „правилото од 80%“ кога станува збор за полнење на батеријата. Причината за ова е едноставна - полнењето „до врв“ не е секогаш најдобро за батеријата, а исто така одзема повеќе време.
Прво, долгорочното здравје на батеријата може да страда ако постојано се полни до 100%. Честопати одржувањето на батеријата на максимален капацитет може да го забрза нејзиното влошување.
Дополнително, брзината на полнење значително паѓа откако батеријата ќе достигне околу 80%.
За разлика од полнењето гориво, батериите не се полнат рамномерно - колку се пополни, толку побавно добиваат енергија.
Тестот спроведен од порталот EV Pulse на моделот Hyundai Ioniq 5 покажа дека батеријата од 77,4 kWh може да се наполни од 10 до 80% за само 18 минути на полнач од 350 kW.
Сепак, за преостанатите 20% беа потребни дополнителни 30 минути.
Современите електрични возила користат три главни типа батерии: LFP (литиум-железо-фосфат), NMC (никел-манган-кобалт) и NCA (никел-кобалт-алуминиум).
LFP батериите можат подобро да се справат со полнење до 100%, особено на пониски или умерени температури. Сепак, на високи температури се препорачува да се одржуваат на околу 80% за да се продолжи нивниот век на траење.
Студија објавена во 2023 година во списанието Frontiers покажа дека капацитетот на литиумските батерии може значително побрзо да се намали кога се изложени на температури над 45 °C и висок степен на полнење.
NMC и NCA батериите, како оние што ги користат модели како Hyundai Ioniq 5 или Tesla Model S, се почувствителни на често полнење од 100%.
Со нив, оптимално е полнењето да се одржува помеѓу 80 и 90%, особено во потоплите клими.
Повременото полнење до 100% нема значително да ја оштети батеријата. Кај LFP батериите, се препорачува дури и едно целосно полнење неделно за правилно калибрирање.
Кај NMC и NCA батериите, доволно е ова да се прави еднаш на секои еден или два месеци, така што системот за управување со батериите (BMS) прецизно ги балансира ќелиите.
Заклучокот е јасен: правилото од 80% сè уште има смисла.
Ова го скратува времето поминато на полначот, ја зголемува ефикасноста и ја зачувува батеријата на вашиот електричен автомобил на долг рок.
