Audi наскоро ќе го претстави новиот модел RS5, но пред тоа, на интернет се појавија фотографии и некои детали.
Германскиот бренд е подготвен да ја претстави следната генерација RS5, која ефикасно ќе го замени RS4 и ќе се наметне како директен конкурент на BMW M3. Audi објави нејасен и полн со сенки тизер со намера да создаде тензија и возбуда, но на интернет се појавија фотографии кои го откриваат изгледот на моделот, како и некои основни информации за него.
Фотографиите објавени на социјалните мрежи ги прикажуваат агресивно стилизираните седан и караван во целиот нивен сјај.
Новиот модел можеби е базиран на A5, но специфичниот каросериски комплет за RS му дава изглед на „мал RS6“, можеби дури и малку поостар. Судејќи според фотографиите, високо-перформансниот водечки модел ќе биде подолг, поширок и понизок во споредба со своите браќа и сестри, а ќе задржи меѓуоскино растојание од 2.900 мм.
Напред има редизајниран браник со масивна решетка обрабена со отвори за ладење. Предните и задните браници се значително пошироки, а за разлика од BMW, Audi ги замени и задните врати, наместо едноставно да го преобликува она што веќе е видено. Извајаните рамена го емитуваат класичниот Audi Quattro стил, а алуминиумските тркала имаат уникатен дизајн со 6 двојни краци.
Задниот дел е подеднакво драматичен, со висок дифузер кој ги врамува двојните овални издувни цевки и стоп-светло во стилот на Ф1 болидите. Седанот добива спојлер на капакот на багажникот, додека Avant добива спојлер на покривот. Браникот, страничните прагови и капаците на ретровизорите се достапни во високо сјајна црна или карбонска боја.
Внатре, Audi Sport се држеше до познатата формула со многу Alcantarа, црвени копчиња на воланот и RS амблеми низ целиот автомобил. Уникатна графика се очекува и за дигиталниот кокпит, кој вклучува 11,9-инчен дигитален инструмент табла, 14,5-инчен екран за инфозабава и 10,9-инчен дисплеј за совозачот.
Audi потврди дека новиот RS5 ќе доаѓа со plug-in хибриден погонски склоп. Најверојатната поставеност вклучува двоен турбо 2,9-литарски V6 со електрични мотори, што значи дека комбинираната моќност лесно ќе ги надмине 367-те коњски сили на S5 благиот хибрид.
Построгата поставеност на суспензијата и поголемите сопирачки исто така се очекува да ги држат сите тие дополнителни перформанси под контрола. Како и послабите A5 и S5, RS5 се потпира на архитектурата PPC (Premium Platform Combustion).
RS5 ќе им конкурира на BMW M3 и Mercedes-AMG C63 S E Performance, од кои вториот, барем засега, го напушта својот сегашен 4-цилиндричен plug-in хибриден погонски склоп во корист на електрифициран 6-цилиндричен систем во форма на C53.
