Стаанува збор за една од најлудите преработки од 1970-тите, комбинирајќи V8 мотор, многу хром и гранит. Да, гранит.
Ако денес ви се чини дека светот на тјунинг екстраваганцијата отишол предалеку, вреди да се вратите во 1970-тите и да го погледнете она што тогаш се сметало за врв на луксуз и оригиналност. Бидејќи она што го прави Mansory денес изгледа речиси воздржано во споредба со оваа конверзија на Lincoln од друга ера, кога важеле различни правила.
На прв поглед, може да изгледа како уште еден луксузен Lincoln од 70-тите, но овој автомобил е сè освен обичен. Станува збор за Mark IV Bugazzi, модел по нарачка создаден во Калифорнија, кој го започнал животот како Lincoln Continental од 1973 година. Брзо прераснал во нешто што повеќе личи на подвижна скулптура отколку на автомобил.
Hollywood Coach Builders е одговорен за оваа театрална конверзија. Се верува дека се направени само дванаесет примероци, а се вели дека само два преживеале денес. За да се постигне посакуваниот изглед, оригиналната каросерија беше речиси целосно отстранета и заменета со нови, уште полуксузни панели.
На предниот дел доминира огромна хромирана решетка што потсетува на Rolls-Royce. Тркалезните фарови се сместени во квадратни хромирани рамки, додека страничните панели штрчат пред браникот, се разбира, дополнително обложени со хром. Автомобилот е спуштен, стои на гуми со бели странични ѕидови и сребрени бандажи.
Задниот дел е подеднакво драматичен: нов покрив, модифицирани задни панели и капак на багажникот со носач за резервно тркало. Сè е обоено во блескава златна бисерна нијанса, со детали од Ice Pearl и рачно насликана графика.
Ако надворешноста ве изненадува, внатрешноста ве остава без зборови. Кабината е обложена со гранит, вистински, цврст гранит. Парчиња од овој камен се вградени во централниот тунел, задната конзола и сите четири врати.
Седиштата и контролната табла се дополнително обложени со нови материјали, но гранитот е тој што го дефинира целото искуство. Денешните карбонски влошки и златните украси изгледаат речиси минималистички во споредба.
Не се знае многу за механиката, но е потврдено дека автомобилот е напојуван од огромен V8 мотор со непозната зафатнина, поврзан со автоматски менувач земен од Corvette. Не дека некој очекувал суптилност под хаубата.
Автомобилот наскоро ќе биде понуден на аукција од Mecum Auctions, а цената сè уште не е позната. Но, едно е сигурно: сопственикот ќе може да каже дека само неговиот автомобил има гранитен ентериер.
