Stellantis нема планови да ги спои двата познати бренда, но ги поттикнува да соработуваат по драматичниот пад на продажбата.
Stellantis мора итно да дејствува за да го оживее Maserati откако продажбата падна за 57 проценти минатата година, на само 11.300 автомобили. Во меѓувреме, мораше да се демантираат објавите дека била планирана продажба на брендот од Модена. Stellantis повторува дека нема намера да го затвори познатиот луксузен бренд, без разлика колку се лоши резултатите.
Планот е да му се помогне на Maserati одвнатре со потесна соработка со друг производител на автомобили кој се наоѓа само околу 250 километри оддалеченост. А тоа е славниот Alfa Romeo, кому исто така не му цветаат ружи.
Санто Филичи, извршен директор на двата бренда, вели дека планот е изготвен, но сè уште треба да добие одобрение од новиот менаџмент на Stellantis. Извршниот директор на автомобилскиот конгломерат Антонио Филоса треба да се сретне со претставници на двата италијански бренда на 23 јуни за да ги финализира деталите.
Филичи изјави за австралиското списание Drive дека Alfa Romeo и Maserati ќе работат заедно за развој на нови автомобили. Спојувањето не е опција бидејќи брендовите заземаат различни позиции во рамките на Stellantis. Alfa е „премиум“ бренд, додека Maserati е „луксузен“ бренд. Сепак, двете компании ќе ги консолидираат напорите во други области за намалување на трошоците со „наоѓање синергии секаде каде што е можно“.
Поранешниот извршен директор на Stellantis, Карлос Таварес, рече дека производите се во ред, но лошиот маркетинг доведе до нејасно позиционирање на брендот. Целосно електричниот MC20 беше откажан откако компанијата сфати дека богатите клиенти сè уште ги претпочитаат моторите со внатрешно согорување. Следната генерација Quattroporte, која исто така ќе го замени Ghibli, е одложена до 2028 година.
Alfa Romeo се соочува со свои предизвици бидејќи лансирањето на следната генерација Stelvio и Giulia трае подолго од очекуваното. Првично планирани како возила само со електрична енергија, двата модели ќе добијат и варијанти на мотори со внатрешно согорување, што бара дополнително инженерство. Исто како и многу други производители на автомобили, Alfa неодамна се откажа од стратегија фокусирана исклучиво на електрични возила.
