Volkswagen ќе претстави нов модел на претстојниот саем за автомобили во Минхен, кој е позициониран како влез во серијата со покачени ID.
Станува збор за електричен кросовер кој ќе биде позициониран под ID.4, и накратко, тоа е подигната верзија на концептот ID.2all. Моделот ID.2 Cross, или како и да се нарече концептот на крајот, најавува еден од првите електрични автомобили од VW Group кој користи погон на предните тркала на платформата MEB. Поголемите и поскапи модели имаат погон на задните тркала, со опција за систем за погон на сите тркала со двоен мотор.
Ако на сето ова додадеме и поприфатлива цена, јасно е дека очекувањата на пазарот се високи. Фолксваген е решен да го донесе моделот ID.2 на пазарот како електричен автомобил за 25.000 евра, што ќе го направи поевтин од поголемиот ID.3, кој започнува од 30.000 евра. Кросовер верзијата веројатно ќе има малку повисока цена, но сепак треба да остане значително под почетната цена на ID.4, која надминува 40.000 евра.
Дизајнот ги исполнува сите очекувања поставени за концептот од 2025 година, со преголеми тркала и светлосни ленти напред и назад. VV го осветли и своето лого, а концептот ги изостави класичните рачки на вратите за да не се наруши хармоничната мазност на површините. Сигурно ќе се појави во реалниот живот.
Во однос на димензиите, веројатно ќе биде малку поголем од ID.2all, кој има должина од 4050 милиметри, ширина од 1812 mm и висина од 1530 mm. T-Cross дава добра претстава за големината на новиот модел, но секако со уште попространа кабина.
Концептот ID.2all е замислен со мотор поставен напред и 200+ КС, што овозможува забрзување до 100 км/час за помалку од седум секунди и максимална брзина од 160 км/час. Кросоверот ќе го задржи погонот на предните тркала, но веројатно со значително помала моќност.
За потсетување, испораките на електрични возила во рамките на VW Group се зголемија за 47 проценти во првата половина од годината, достигнувајќи 465.500 автомобили. Се чини дека VW пронајде златна вена, а тоа значи многу повеќе модели со исти гени и рецепт.
