Volkswagen ќе направи сè што може за да спаси што е можно повеќе работни места во своите фабрики, но во моментов нема одржлив план за производство за четири германски фабрики, изјави финансискиот директор на Volkswagen, Арно Антиц.
„Поради значителните разлики во трошоците во споредба со другите европски фабрики, во моментов не гледаме економски одржливо да продолжиме со производството на четири германски фабрики откако производството на тековните модели ќе биде постепено прекинато на почетокот на 2030-тите“, рече Антиц за време на посетата на фабриката во Хановер, пред клучниот состанок на менаџментот оваа недела.
Фабриката во Цвикау е една од четирите фабрики на Volkswagen во Германија на кои им се заканува затворање како дел од понатамошни мерки за намалување на трошоците што би можеле да резултираат со елиминација на уште 50.000 работни места.
Премиерот на германската покраина Саксонија, Михаел Кречмер, затоа предложи продолжување на работното време во фабриката на Volkswagen во покраината за да се спречи нејзиното затворање како дел од голема програма за намалување на трошоците. Кречмер е уверен дека фабриката во Цвикау има добра иднина и ја смета за најефикасната фабрика на Volkswagen во Германија.
Тој, исто така, отворено рече дека работењето на Volkswagen во Германија се соочува со голем притисок.
„Премногу сме скапи“, изјави тој за јавниот радиодифузен сервис ZDF, осврнувајќи се на трошоците за производство во Германија. Наместо намалување на платите, тој предложи комбинација од мерки, вклучително и „продолжување на работното време до одреден степен“.
Извршниот директор на Volkswagen, Оливер Блуме, ја посети фабриката во Цвикау минатата среда како дел од серија состаноци со вработените во германските фабрики за плановите за намалување на трошоците. Блуме им рече на работниците во Цвикау дека сè уште не е донесена конечна одлука за затворањето.
Сепак, тој повтори дека Volkswagen во моментов нема одржлив иден план за производство за Цвикау, Хановер, Емден и Некарсулм по завршувањето на производството на сегашните модели на почетокот на 2030-тите.
