Побарувачката за електрични автомобили на Xiaomi е поголема од кога било. Фабриките работат со полна пареа, но купувачите сè уште чекаат месеци за да ги добијат своите автомобили.
Пазарот на електрични автомобили се менува, а едно име се споменува сè почесто - Xiaomi. Овој кинески производител неодамна објави импресивни резултати за октомври, во кој испорача дури 48.654 возила. Ова е нов рекорд за компанијата и втор месец по ред во кој Xiaomi EV надмина 40.000 испораки.
Главен мотор на овој успех е YU7 - првиот електричен SUV од Xiaomi. Овој модел, директен конкурент на возилото Tesla Model Y, привлече огромно внимание од купувачите. Само во октомври, Xiaomi испорача 33.662 примероци од моделот YU7, што го прави овој SUV убедливо најпродаван автомобил на компанијата, со удел од 69,19% во вкупните испораки.
Овој резултат не е случајност. Во октомври, испораките на моделот YU7 се зголемија за 50,49% во споредба со септември, кога беа продадени 22.369 возила. Овој огромен скок покажува дека Xiaomi EV одлучи да го насочи поголемиот дел од капацитетот на своите фабрики кон производство на теренецот YU7. Кога имате модел кој директно се натпреварува со еден од најпродаваните електрични автомобили во светот, има смисла да се фокусирате на него.
Менаџментот го направи тоа. YU7, лансиран на 26 јуни, веќе достигна 80.855 испораки. Ова е исклучително брз раст за помалку од половина година. Сепак, овој стратешки фокус имаше и своја цена - моделите седан претрпеа пад.
Серијата SU7, која ги вклучува стандардниот модел и SU7 Ultra, забележа пад на продажбата од 23,43% во октомври, на вкупно 14.992 единици. Агенциите што го следат пазарот наведуваат дека овој пад не е резултат на помал интерес, туку на ограничувања на производството - едноставно, приоритет им беше даден на фабриките што го склопуваат теренецот YU7. Класичен пример за „тесно грло“ во производството.
Всушност, побарувачката за сите електрични возила Xiaomi е сè уште огромна. Купувач кој денес нарачува стандарден седан SU7 мора да чека најмалку 26 недели за испорака. Со моделот YU7 SUV, чекањето е уште подолго - помеѓу 32 и 38 недели. Иако фрустрирачки за купувачите, тоа е силен знак за здрава побарувачка. SU7, кој ќе биде испорачан од април 2024 година, досега е испорачан во вкупно 234.521 единици.
Кога се гледа целата слика за годината, стратегијата Xiaomi EV очигледно се исплатува. Од јануари до октомври, компанијата испорача вкупно 315.376 возила, приближувајќи се до годишната цел од 350.000. Бидејќи само во октомври беа продадени речиси 49.000 автомобили, речиси е сигурно дека Xiaomi ќе ја надмине таа цел до крајот на ноември и ќе постигне рекордна година.
