Citroën го претстави новиот концепт ELO, кој е логично продолжение на концептниот автомобил OLI претставен во 2022 година. И двата проекта се создадени како концептуални експерименти што го инспирираат Citroën да размислува за иднината.
ELO е дизајниран како привлечно, разновидно и пространо возило, еден вид мал дом на тркала. Според Citroën, возилото во град е „како дома“, но исто така поканува истражување надвор од неговите граници.
Електричното комбе е долго 4,1 метри и високо 1,7 метри. Има флексибилен распоред на ентериерот, кој обезбедува доволно простор за 6 лица.
Пријателскиот карактер на ELO е нагласен со портокаловата боја на каросеријата, која се менува од жолта во црвена во зависност од осветлувањето. Внатрешноста е исто така во портокалова боја.
Citroën сè уште не откри технички детали, компанијата само изјави дека возилото е развиено на посебна електрична платформа. Може да биде STLA Small, бидејќи партнерскиот бренд Peugeot неодамна претстави концептен автомобил на оваа платформа.
Четирите странични врати се отвораат во спротивни насоки и нема централен столб, што резултира со отвор широк 1,92 метри. Внатре, на дното од шофершајбната има проекциски екран. Според Citroën, информациите се прикажуваат на „проѕирен филм“, создавајќи впечаток дека лебди над хаубата. Ова е понатамошна еволуција на SmartBand екраните што се гледаат кај Citroën Oli.
Исто така, нема инструмент табла, бидејќи сите контроли се наоѓаат на воланот, кој е сплескан на горниот и долниот дел. Елементи слични на џојстик се наоѓаат на левата и десната страна и овозможуваат контрола на дополнителни функции.
Седиштето на возачот е централно поставено и може да се ротира за разговор или работа. Зад него се три задни седишта. Две дополнителни седишта можат да се преклопат дијагонално зад возачкото. Покрај тоа, достапни се конфигурации на седиштата што овозможуваат возилото да се трансформира во место за спиење за двајца или домашно кино.
Трите задни седишта можат да се отстранат и да се користат како надворешни седишта. Куките се наоѓаат на сите четири врати, што овозможува платнениот покрив да се растегнува од двете страни на ELO за заштита од сонце и дожд. Вградениот компресор може да се користи за надувување на помагала за пливање, SUP штици или велосипедски гуми. ELO исто така поддржува V2L технологија, што значи дека може да напојува електрични уреди.
Јавната презентација на Citroën ELO ќе се одржи на 9 јануари на Саемот за автомобили во Брисел.
