BMW ги отвори вратите на своите архиви и покажа три многу посебни и неверојатно ретки примероци од Серија 7. Ова се автомобили кои комбинираат брзина и луксуз во еден многу атрактивен „пакет“.
Првиот автомобил во фокус е BMW 745i генерацијата E23 од осумдесеттите години на минатиот век. Тој беше ексклузивен за јужноафриканскиот пазар, а германската компанија произведе само 192 примероци. Дополнително, примерот на фотографиите е само еден од 14-те со рачен менувач.
Под хаубата се наоѓа 3,5-литарскиот М88 на BMW со стрејт-шест кој развива 290 КС, а неговата малку послаба верзија го придвижуваше познатиот М1.
Пред да влезе во колекцијата на BMW, претходниот сопственик додал ознаки M на решетката на ладилникот и назад, а вработените во архивата решиле да ги задржат на возилото.
Беше прикажана уште една навистина уникатна машина која му припаѓаше на инженер на BMW кој работеше на мотори. Тој го вметнал моторот S38B38 од моделот M5 генерација E34, а волуменот е зголемен од 3,8 на 3,9 литри. Резултатот е зголемување на моќноста на 390 КС, а интересно е што во преградата има и факс.
Дел од колекцијата е третата уникатна Серија 7, „најдивата“ од сите споменати. BMW го нарекува овој „ѕвер“ „златна рипка“ поради жабрите/решетките на задните браници. Под хаубата се наоѓа 6,7-литарски V16 мотор кој развива 408 КС. Моторот е направен со сечење на два мотори М70 V12, па всушност од нив се направени два V8 мотори кои потоа се составуваат.
Создавањето на овој огромен мотор значеше дека нема да има доволно простор во моторниот простор за системот за ладење, а токму таму во игра влегуваат решетките кои го насочуваат воздухот во радијаторите. Помеѓу задните светла се протега масивен отвор, но тоа значи и дека нема простор во багажникот.
Последната генерација на Серија 7 дебитираше за моделот 2022. Електричниот i7 исто така се придружува на линијата, а тука е и BMW i7 M70 xDrive со 650 КС и автономија од 475 километри.
