Дали синтетичкото гориво е спас за бензинските и дизел мотори?

Може ли моторите со внатрешно согорување да преживеат во иднината и покрај налетот на електрификација во автомобилската индустрија?

Синтетичкото гориво се добива со мешање на водород добиен со електролиза и јаглерод диоксид, кој може да се „извлече“ од атмосферата или други индустриски процеси, како и некои други елементи.

Германскиот авто-клуб (ADAC) пишуваше многу на оваа тема, што не изненадува ако се знае дека оваа земја има силна автомобилска индустрија што е голема поддршка за домашната економија.

Поради процесот на електролиза со кој се добива водород, синтетичките горива се нарекуваат и Е-горива. Производството започна, но се одвива во мали количини, односно во моментов е во фаза на истражување.

Можно е да се добијат три производи - синтетички бензин, дизел или плин. Од клучно значење е согорувањето на овие горива да ја минимизира емисијата на штетни гасови што влијаат на атмосферата или здравјето на луѓето, односно емисиите се многу пониски отколку кај конвенционалниот бензин и дизел.

Првата мала фабрика за синтетичко гориво се наоѓа во германскиот град Верлте, а ја отвори Audi.

Сепак, во моментот, големиот проблем со синтетичките горива е големата загуба на енергија. Во однос на вкупната потрошена енергија, само 10 до 15 проценти се користат за стартување на возилото (со електрична енергија е околу 80%).

Се проценува дека ефикасноста на синтетичките горива може да достигне 60 проценти.

Покрај тоа, поради високите трошоци за производство, сегашната цена на синтетичкото гориво е околу 4,50 евра за литар, но се проценува дека околу 2030 година, таа цена може да падне на 2,29 евра.

Се разбира, успехот на синтетичките горива зависи многу од цената, и ќе мора да биде понизок од наведениот.

Засега, експертите предвидуваат дека синтетичките горива најверојатно ќе ги напојуваат авионите и бродовите во иднина - бидејќи во нив не е можно да се инсталираат огромни батерии или резервоари за водород (ова би зафаќало поголем дел од товарот).

А што е со автомобилите? Тоа останува да се види, и како што е наведено - многу ќе зависи од цената.

реклама

Со едноставен водоводџиски трик ослободете се од смрдеата од одводот

Read more

Трик со омекнувачот за облеката да мириса убаво и до седум дена

Read more

Во која храна ги има трите минерали најважни за тироидната жлезда?

Read more

Марула - ја сметаме за најобична салата, а лечи болести и помага при слабеење

Read more

Авто новости

Кинезите направија „бум“ во 2023 година продавајќи возила за 8.000 евра

Read more

Нови безбедносни појаси: Се прилагодуваат на различни големини на тело

Read more

Е-автомобилите можат сами да си ги полнат батериите, некои можат да заштедат многу пари

Read more

Истражување: Kолкава моќност треба да има вашиот автомобил?

Read more
 

Автомобили

Кинезите направија „бум“ во 2023 година продавајќи возила за 8.000 евра

Читај повеќе

Нови безбедносни појаси: Се прилагодуваат на различни големини на тело

Читај повеќе

Е-автомобилите можат сами да си ги полнат батериите, некои можат да заштедат многу пари

Читај повеќе

Истражување: Kолкава моќност треба да има вашиот автомобил?

Читај повеќе

Водич за возачи: Одговорно паркирање

Читај повеќе

Последното Audi R8 оди од фабрика во музеј

Читај повеќе

Крај за два модела на Porsche во Европа

Читај повеќе
  • play_arrow

Ниска цена на сметка на безбедноста: Електричниот Citroën падна на тестот за безбедност

Читај повеќе

Откриена цената на првиот автомобил на Xiaomi: Вреди ли толку?

Читај повеќе