Мотоциклот достигнува брзина до 275 km/h, а ќе се користи за МотоЕ трки.
Ducati го претстави не само својот прв електричен мотоцикл, туку и клучен дел од сложувалката за трки со мотоцикли во МотоЕ сезоната 2023. Прототипот V21L го има оној класичен изглед на Ducati, но е обвиен во јаглеродни влакна и има електричен мотор од 150 КС со батерија од 18 kWh. Ducati ќе биде ексклузивен снабдувач на сите 18 велосипеди што ќе се користат во ФИН МотоЕ Светскиот куп од 2023 до 2026 година.
Тежи 225 килограми, а батеријата тежи нешто помалку од половина од вкупната тежина. Многу тежок за тркачки мотоцикл (65 килограми потежок од моделот ICE), но сепак е 12 килограми полесен од максималната спецификација на МотоЕ за сезоната 2023. Исто така, 35 килограми е полесен од електричните велосипеди Energica кои моментално се користат во МотоЕ трките.
V21L може да се наполни до 80% за само 45 минути и има доволно опсег за да ги заврши потребните седум круга на клучните ГП патеки. Наводно постигнал брзина до 275 km/h на патеката „Муџело“ во Тоскана.
Изборот на нов електричен мотоцикл изгледа како коцка, со оглед на тоа што е прв за компанијата, но Ducati тврди дека го искористиле своето големо тркачко искуство за дизајнирање на овој модел. Истовремено, тие ќе ги пренесат научените тркачки лекции на нивните модели за потрошувачи.
„Во моментов, најважните предизвици во оваа област остануваат оние поврзани со големината, тежината, автономијата на батеријата и достапноста на инфраструктурата за полнење“, рече директорот за истражување и развој Винченцо Де Силва во изјавата. „Помагање на внатрешната експертиза на компанијата да расте е од суштинско значење денес, за да бидеме подготвени, кога ќе дојде време, да го пуштиме во производство нашето прво улично електрично Ducati“.
