Кинескиот производител EHang претстави нов електричен авион наречен VT35, кој, како и воздушното такси на брендот наречено EH216-S, кое веќе е одобрено за лет, може да полетува и слетува вертикално. Може да се користи и за патувања до 200 км и е дизајниран за автономен лет.
На крајот на март, EHang доби конечно одобрение за својот модел EH216-S за започнување комерцијални летови со автоматизирано летачко такси, победувајќи ги сите национални и меѓународни конкуренти во трката за сертификација на летачко такси. Сега, сепак, компанијата со седиште во Хефеи веќе напредува со VT35, авион дизајниран да покрива значително поголеми растојанија од EH216-S. Додека EH216-S може да покрива само кратки растојанија до 35 км и се користи, на пример, за туристички летови, VT35 е дизајниран да лета до 200 км. VT35 е дизајниран за едночасовни летови со брзина на крстарење од 216 км/ч.
EHang наведе примери за примената на новиот авион, како што се поврзување на градови, но и преминување на планини или морски патишта. Со својата способност за автономен лет, ефикасност од точка до точка и еколошки електричен погон, VT35 ќе игра одлучувачка улога во понатамошниот развој на екосистемот за воздушна мобилност на ниска надморска височина, од урбани до меѓуградски коридори, според неговиот производител.
На официјалната презентација на авионот во Хефеи, EHang ја објави и цената на стандардната верзија на VT35 за кинескиот домашен пазар, која е поставена на 6,5 милиони јуани, или нешто помалку од 800.000 евра.
VT35 има распоред на тандем крилја и две седишта. Користи 8 дистрибуирани пропелери за вертикално полетување и слетување и може да се претвори во потисен пропелер и фиксирано крило за ефикасен крстаречки лет. Долг е приближно 8 метри со распон на крилјата од исто така 8 метри, висина од 3 метри и максимална тежина при полетување од 950 кг.
VT35 е особено компатибилен со постојните вертипорти EH216-S и може да користи различни урбани места за полетување и слетување, вклучувајќи паркови, покриви, паркинзи итн. Се очекува оваа интероперабилност значително да го подобри користењето на инфраструктурата и да поддржи беспрекорна меѓуградска воздушна мобилност помеѓу градските центри. VT35, исто така, ќе има корист од успешното искуство со сертификацијата EH216-S, бидејќи EHang има намера да го искористи досегашното техничко и регулаторно знаење за да го оптимизира процесот на тестирање и одобрување за VT35.
„Соодветно на втората годишнина од сертификацијата на EH216-S, лансирањето на авионот VT35 ја означува еволуцијата на долгорочната производна линија на EHang и важна пресвртница кон нашата визија за напредна воздушна мобилност. Заедно со нашите партнери, ќе ја забрзаме комерцијализацијата на беспилотни летала eVTOL во различни сценарија на примена, поттикнувајќи нов, интегриран екосистем на урбан и меѓуградски транспорт на ниска надморска височина“, рече Ван Чао, главен оперативен директор на EHang.
