Извршниот директор на Ryanair, Мајкл О’Лири, изјави дека Илон Маск не може да ја купи авиокомпанијата, но дека секоја инвестиција што ќе ја направи во Ryanair би била попрофитабилна од приносите што моментално ги добива од социјалната мрежа X, порано позната како Twitter.
Коментарите доаѓаат по најновата јавна размена на навреди меѓу О’Лири и Маск, за која шефот на Ryanair тврди дека, парадоксално, имала позитивно влијание врз продажбата на билети.
Спорот на социјалните медиуми се интензивираше откако О’Лири ја отфрли можноста за воведување на интернет услугата Starlink во флотата на Ryanair од повеќе од 600 авиони. О’Лири го нарече Маск идиот, додека американскиот милијардер возврати нарекувајќи го „неподнослив сметководител“.
Потоа Маск предложи на мрежата X дека може да ја купи најголемата авиокомпанија во Европа според бројот на патници и „да постави некој навистина по име Рајан да ја води“. Тој, исто така, објави анкета меѓу своите следбеници, при што околу три четвртини од испитаниците ја поддржаа идејата.
Зборувајќи на прес-конференција, О’Лири рече дека Ryanair би била добра инвестиција за Маск, но нагласи дека правилата на Европската Унија за странска сопственост во авиокомпаниите се пречка за какво било преземање.
„Доколку сака да инвестира во Ryanair, ние би го сметале тоа за многу добра инвестиција, секако значително подобра од финансиските приноси што моментално ги остварува на Х“, рече О’Лири, отворено исмевајќи го управувањето на Маск со социјалната мрежа.
Осврнувајќи се на она што го нарече „Twitter испад“ на Маск, О’Лири рече дека целата работа имала „фантастичен маркетиншки ефект“ за Ryanair.
„Резервациите се зголемија за околу 2 до 3% во последните пет дена, што, со оглед на нашата големина, е многу значајно зголемување“, рече тој.
Акциите на Ryanair не беа многу поместени за време на расправијата, што сугерира дека повеќето инвеститори не ја сфаќаат сериозно заканата од Маск за преземање, иако тој побара мислење од своите следбеници пред да го купи Twitter.
О’Лири потврди дека Ryanair водел разговори со Starlink во текот на изминатите 12 месеци за воведување WiFi во авионите, но дека цената била превисока. Според него, компанијата бара партнер кој би бил спремен да инвестира во инсталирање на опремата, додека Ryanair и Starlink не можеле да се договорат за проценка колку патниците би платиле за услугата.
„Луѓето од Starlink веруваат дека 90% од нашите патници би биле среќни да платат за WiFi. Нашето искуство, за жал, е дека помалку од 10% од патниците би го сториле тоа“, рече О’Лири.
Минатата недела, О’Лири дефинитивно ја отфрли можноста за инсталирање на Starlink системи во авионите на Ryanair, наведувајќи дека дополнителниот отпор на воздухот поради антените ќе ја зголеми потрошувачката на гориво и процени дека услугата би можела да ја чини компанијата до 250 милиони долари годишно.
