На улиците на Токио наскоро би можело да се види возило што наликува на амбулантно возило, но е наменето исклучиво за хуманоидни роботи.
Јапонскиот технолошки конгломерат GMO Internet Group претстави комбе опремено за транспорт на инженери, алат, резервни делови и заменски робот директно до местото каде што настанал дефект. Компанијата истакнува дека ова е прво возило од ваков вид во Јапонија наменето за одржување на хуманоидни роботи, пренесува Euronews.
„Нашата амбуланта за роботи носи заменски робот на лице место и го заменува со оштетениот“, објасни Шота Такизава, инженер во GMO Air. Доколку проблемот не може да се реши на лице место, оштетениот робот се транспортира во сервисен центар. Во меѓувреме, заменскиот робот веднаш ги презема неговите задачи, обезбедувајќи непречено работење.
Од GMO Air објаснуваат дека ја развиле оваа услуга откако се соочиле со прекини во работењето додека чекале поправка на нивните роботи.
„Тоа искуство ја поттикна идејата за обезбедување заменски хуманоидни роботи“, изјави Томохиро Учида, извршен директор на GMO Air.
“ヒト型ロボット用救急車”爆誕 メカ用担架や予備パーツ積載 GMO系 - ITmedia NEWS https://t.co/qqb7glK01b
— JM3LGF 📡⚡︎ わかやまSW350（L.F.R team WAKAYAMA）🇯🇵 (@jm3lgf) September 8, 2026
Иако возилото има ознаки слични на оние на амбулантно возило и виолетови ротирачки светла, тоа всушност претставува мобилна работилница. Внатрешноста е уредена така што може да прими роботи, лаптопи и сета потребна опрема за одржување.
Компанијата моментално располага со едно такво возило во своето седиште во Токио, но GMO најави планови за воведување дополнителни возила и отворање нови бази доколку се појави потреба.
„Кога хуманоидните роботи ќе станат дел од секојдневниот живот, ваквата услуга ќе биде неопходна“, додаде Такизава.
Проектот е започнат во услови на засилена пазарна конкуренција во секторот за хуманоидни роботи, предводена од Кина и САД. Кина изгради силна производствена база поддржана од државни инвестиции и домашни синџири на снабдување, додека американските компании се позиционираат како лидери во развојот на вештачка интелигенција и напредна роботика.
Според проценките на McKinsey, пазарот за роботика со општа намена би можело да достигне вредност од приближно 370 милијарди долари (околу 319 милијарди евра) до 2040 година. Јапонија, која со децении е водечки производител на индустриски роботи, сега се стреми да ја зајакне својата позиција во областа на роботиката управувана од вештачка интелигенција.
Во јуни, јапонската влада постави цел да воведе околу 10 милиони роботи до 2040 година и да ги распореди во 18 различни сектори, вклучувајќи ги здравството, угостителството и производството.
