Најконтроверзен е таканаречениот систем ISA, или „интелигентно прилагодување на брзината“.
Од 6 јули годинава во сите нови модели на автомобили, камиони и автобуси што се продаваат во Европската Унија ќе бидат инсталирани голем број нови системи, односно ќе бидат задолжителни. Целта на регулативата на ЕУ е да ги направи автомобилите побезбедни.
Оваа година започнува преоден период во кој моделите претставени пред овој рок ќе имаат можност за адаптација, но од 2024 година сите нови автомобили ќе мора да бидат опремени со овие технологии.
Најконтроверзен е таканаречениот систем ISA (Intelligent Speed Assistant). Ова е систем за помош на возачот кој предупредува на максималната дозволена брзина. Системот треба, следејќи ги знаците на патот или навигацијата, автоматски да ја намали моќноста на моторот, но и да овозможи претекнување, односно исклучување кога возачот ќе притисне на педалата за гас.
Иако системот може да се деактивира во менито на секое возило, тој повторно ќе биде активен секогаш кога возилото ќе се стартува. Како ќе функционира во пракса? Ќе видиме... Делот за дозволување и препознавање претекнување е особено предизвикувачки.
Дополнително, сите возила ќе бидат опремени со црна кутија или службен EDR. Овој систем, кој веќе е присутен во многу нови автомобили, ги чува податоците од неколку секунди пред несреќата.
Се снимаат информации за брзината, положбата на управување и дали автомобилот ги има вклучено фаровите. Засега до овие податоци можат да пристапат само владините агенции и производителите на автомобили, а не се достапни за осигурениците.
Многу независни експерти протестираа против поставувањето црни кутии бидејќи сметаат дека производителите на автомобили лобирале за нив поради нивните интереси.
Исто така, од 6 јули сите автомобили ќе бидат опремени со задни камери, автоматско итно сопирање, сензори за паркирање, системи за предупредување за напуштање лента, системи за предупредување за замор и подготовка за вградување на уреди Alcolock, т.е. систем кој може да се инсталира во возила на повеќекратни прекршители. Станува збор за возачи кои неколку пати возеле под дејство на алкохол и кои предизвикале сообраќајни незгоди. Alcolock не би им дозволил да возат доколку се под дејство на алкохол. Засега, уредите Alcolock ќе се третираат посебно во секое национално законодавство.
Конечно, комбињата, камионите и автобусите мора да бидат опремени со систем за следење на притисокот во гумите. Патничките автомобили ја имаат оваа функција од 2014 година.
