Проблемите со акумулаторот се меѓу најчестите интервенции на автомеханичарите. Циклусите на полнење и празнење, староста на автомобилот и акумулаторот... сето ова на крајот резултира со дефекти.
Можете да го проверите нивото на акумулаторот така што ќе го паркирате автомобилот во темница пред ѕид, ќе го исклучите моторот и ќе ги вклучите кратките светла. Ако светлината стане попригушена по кратко време, акумулаторот е ослабен. Секако, акумулаторот секогаш можете да го проверите со волтметар, но тоа не е дел од алатите и уредите во секое просечно домаќинство.
Бидете особено внимателни кога го заклучувате возилото. Ако заборавите да ги исклучите светлата или не ги заклучите вратите, некои модели на возила ќе го остават запалено внатрешното светло.
Колку време е потребно за да се испразни акумулаторот?
Одговор на тоа прашање даде Марин Морава, технички советник во Хрватскиот автоклуб. Акумилаторите со помал капацитет кај, на пример, бензинските мотори, доколку преноќат со вклучено осветлување на патничкиот простор, може да се испразнат до тој степен што следниот ден веќе не е можно да се запали моторот, што всушност е најчестиот проблем.
Најчесто, овој проблем вклучува акумулатори на возила кои се постари од две години и имаат намален капацитет поради поголем број циклуси на полнење и празнење.
Овој тип на проблем најчесто им се случува на возачите ако вратата на возилото не е целосно затворена или внатрешното осветлување е вклучено на прекинувачот на крајот од возењето за да прочита нешто и на крајот од патувањето возилото е оставено и прекинувачот не се враќа рачно на автоматско исклучување и возилото е оставено во очекување дека внатрешното осветлување ќе се исклучи самото.
Со оглед на тоа што светлото било вклучено цела ноќ, следниот повторен контакт со возилото е следното утро и веќе можеме да се најдеме „во небрано“ бидејќи возилото не реагира на далечинскиот клуч и мораме да влеземе во возилото со помош на механичкиот клуч преку бравата на вратата.
