При мали брзини нема да го почувствувате тоа, но на автопат симптомите можат да бидат драматични.
Секој возач може во пракса да почувствува што значи да се вози автомобил со небалансирани гуми. При возење на автопат со 90 км/час почнуваат благи вибрации на воланот, но веќе со 110 км/час вибрациите се крајно непријатни.
Кога централната оска на тркалото и гумата се ротира надвор од идеалниот центар на гравитација, треба да обрнете внимание на различните сигнали што возилото ги испраќа за да избегнете проблеми. При мали брзини нема да го почувствувате тоа, но на автопат симптомите можат да бидат драматични.
Се разбира, нема причина за паника. Само посетете вулканизер што е можно поскоро.
Ако проблемот е со предните тркала, ќе го почувствувате во воланот. Ако, пак, проблемот е во рамнотежата на задните тркала, можеше да ги почувствувате вибрациите на седиштата.
Не претерувајте со возење со небалансирани гуми бидејќи може да ги оштетите, а силните вибрации не се добри ниту за другите компоненти во автомобилот.
Промена на рамнотежата може да настане поради низа удари на тркалата на нерамнини и дупки за време на возењето, но и поради абење на гумите, нерамномерна работа на сопирачките и слични проблеми.
