Кинеската компанија SAIC не губи време во капитализирање на брендот MG на кој ги стекна правата преку преземањето на Nanjing Group во 2007 година. Своето прво возило, MG6, го лансираше во 2009 година, но моделите на MG забележаа само умерен успех до доаѓањето на MG4, кој се покажа успешен не само во Кина, туку и во Европа, каде што беше еден од најпродаваните електрични автомобили во 2024 година.
MG4, познат како MG Mulan во Кина, влезе во производство во 2022 година, но веќе се заменува со модел од втората генерација, кој е сосема нов и сосема поинаков. Генерално е поголем со подолго меѓуоскино растојание, а исто така го отфрли остриот дизајн на појдовниот модел во корист на позаоблената форма.
Новиот модел е 10,8 сантиметри подолг, 6 сантиметри поширок и 3,5 сантиметри повисок, додека меѓуоскиното растојание е продолжено за 4,5 сантиметри на вкупно 2,75 метри. Ова го прави приближно 2,54 сантиметри пократок од моделот Volkswagen ID.3 или еднаков на кросоверот Smart #1.
Гледајќи го дизајнот, се разликува од неговиот претходник и самиот изглед не помага да се заклучи дека се работи за нов модел MG4. Постариот модел беше пофален за неговиот остар и спортски изглед, но новиот има заоблена, „анонимна“ форма која го нема истото визуелно влијание, барем судејќи според фотографиите.
Иако се работи за поголемо возило со подолго меѓуоскино растојание, новиот MG4 е всушност полесен од својот претходник. Неговата тежина е намалена од 1.641 на 1.485 килограми, што би требало да му помогне да понуди подобра ефикасност, перформанси и управување.
Фотографии од внатрешноста не се објавени, но може да се претпостави дека се случиле големи промени, исто како што е случај и со надворешноста.
Како и досега, основниот модел има еден електричен мотор кој ги движи задните тркала, но испорачува помала моќност на новиот автомобил, поточно 163 наместо 170 КС. Сепак, земајќи ја предвид помалата маса, автомобилот треба да биде брз, па дури и побрз од неговиот претходник. MG ќе понуди и помоќна Xpower верзија со два електромотора, која ќе испорачува повеќе од 400 КС и ќе овозможи забрзување од 0 до 100 км/ч за помалку од 4 секунди.
Засега нема информации за батериите, но сегашниот основен MG4 се напојува од батерија од 49 kWh, што е доволно за автономија до 350 километри. Батеријата од 64 kWh е доволна за да помине 464 км со едно полнење, додека батеријата од 77 kWh гарантира дека автомобилот може да помине 530 километри пред да има потреба од ново полнење.
Освежениот модел можеби е повеќе насочен кон кинескиот пазар, каде што MG4 не се продава многу добро. Конкуренцијата во Кина е многу посилна, па лансирањето на целосно нов модел за замена по само две години изгледа како обид да се биде поконкурентен дома.
MG можеби првично нема да го продава овој модел во Европа бидејќи постоечката верзија е сè уште нова и популарна, но повеќе информации ќе бидат познати кога новиот MG4 официјално ќе дебитира.
