Неколку водечки кинески производители ќе се фокусираат на зголемување на продажбата на хибридни автомобили во Европската Унија. Со овој потег Кинезите сакаат да избегнат нови царини за електричните автомобили што ги извезуваат во Европа.
Во контекст на тензиите меѓу Европската Унија и Кина околу новите царини за електричните автомобили увезени во Европа, неколку производители во оваа азиска земја сега почнаа да играат на друга карта. Имено, сега клучните кинески марки ќе се фокусираат на увоз на поголем број хибридни модели.
Во Европската Унија, автомобилите со овој тип на мотор, дури и оние кои доаѓаат од Кина, не подлежат на нови царини. Од друга страна, Кинезите се задоволни од растот на продажбата на хибриди, особено што хибридите го преземаа тронот од автомобилите на бензин во последните два месеца. Едно од три возила продадени во 10-тиот месец во Европа го имаа овој сè попопуларен погон.
Новите даноци стапија на сила во јули и првично беа привремени. Почнувајќи од крајот на октомври, Европската Унија воведе конечни тарифи за сите електрични автомобили произведени во Кина. Овие давачки важат во следните пет години и се применуваат како дополнување на веќе постојната царина од 10% за увезените автомобили кои доаѓаат надвор од Европската Унија.
Според новите податоци на Кинеската асоцијација за туризам (CPCA), од јули до октомври во Европа биле извезени 65.800 автомобили со хибридни мотори. Ова претставува тројно зголемување на извозот на овие автомобили на Стариот континент во споредба со истиот период во 2023 година.
Автомобилите со едноставни хибридни и plug-in хибридни мотори учествуваа со 18% од продажбата на кинески автомобили во Европа во третиот квартал од оваа година. Затоа, уделот на овие возила е двојно зголемен во споредба со првите три месеци од оваа година, кога продажбата на кинески хибридни автомобили во Европа учествуваше со само 9% од вкупната продажба.
