Бројот на ѕвездички освоени на креш-тестовите на Euro NCAP многумина го поврзуваат со безбедноста, но тоа е само делумно точно.
Најдобар пример за тоа е последната серија на тестови во кои учествуваа девет модели.
Очекувано, Mercedes E класата, VW Passat и Škoda Superb и Kodiaq ги достигнаа максималните оценки, односно пет ѕвездички. Од друга страна, новите Dacia Duster и Suzuki Swift навидум потфрлија и освоија само три ѕвезди.
BMW X2, кој е поврзан со претходно тестираниот X1, и Renault Espace и Rafale поврзани со Koleos автоматски ги земаат максималните оценки.
Неодамна на презентацијата на Duster јасно посочија дека не очекуваат многу добри вести од Euro NCAP. Причината е многу јасна, а тоа е дека сакаат Duster да ги исполни очекувањата на купувачите. Преведено, тоа значи дека овој модел не смее да биде (пре)скап или натоварен со системи за помош.
Затоа, Dacia ги инсталира само оние системи кои се пропишани со закон, а тоа не е доволно во евалуацијата на Euro NCAP за да освои максимални оценки. А во однос на активната безбедност, Euro NCAP бара значително повеќе од барањата на законодавецот. Автономното итно сопирање, системот за предупредување за напуштање лента, откривањето на замор и ограничувачот на брзината се она што го бара законот и она што го нудат Dacia и Suzuki.
Затоа, ако подетално ги погледнеме резултатите, излегува дека Duster освојува 70% во заштитата на возрасните патници, пред се поради изразеното изложување на градите на возачот при фронтален судир со деформабилна бариера. Понатаму, нуди 84% во заштитата на децата патници, 60% во заштитата на пешаците и само 57% во однос на системите за помош. На пример, за системите за асистенција, BMW X2 освои 92%, но нуди и значително подобра заштита на патниците (85%).
Микиел ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAP, ги објаснува резултатите на следниов начин: „Последната публикација покажува растечки јаз помеѓу безбедносните амбиции на различните марки на автомобили. Различните оценки на ѕвезди делумно се должат на сегментите во кои автомобилите се натпреваруваат, но Euro NCAP исто така верува дека ова е прашање на приоритет на брендот.
Некои, како што се Mercedes, Skoda, VW, BMW и Renault, се убедени дека нивните клиенти даваат поголем приоритет на безбедноста во нивната гама. Dacia и Suzuki се фокусирани на достапноста, но потрошувачите треба да бидат свесни дека на пазарот има возила кои се натпреваруваат со Duster и Swift кои нудат многу повисоко ниво на безбедност. Тоа е нешто на што не можете да ставите цена“.
