Казахстанскиот парламент неодамна откри детали за амбициозен план за изградба на сосема нов град, Алатау, кој треба целосно да трансформира дел од земјата.
Властите напредуваат со полна брзина со проект за изградба на нов град кој еден ден би можел да биде дом на околу два милиона луѓе.
Според плановите, Алатау ќе биде уникатен град, не само во Казахстан, туку и во светот.
Градот Алатау се гради на местото на поранешното село Жетиген, околу 50 километри северно од Алмати. Ќе се простира на површина од околу 88.000 хектари, што е поголема од Сеул и Сингапур.
Намалувањето на застојот во комерцијалниот главен град на Казахстан беше главна грижа при изборот на локација за новиот град. Друга работа што требаше да се земе предвид беше локацијата на Алатау долж Средниот коридор, растечка трговска рута Исток-Запад што ги поврзува Европа и Кина. Градот Алатау ќе има аеродром и железнички центар.
Алатау ќе има четири посебни тематски области.
Областа Порта ќе биде деловна и финансиска зона и ќе ги смести аеродромот и железницата. Исто така, ќе биде најјужниот дел од градот и со тоа најблиску до Алмати.
Златниот округ ќе биде центар за знаење, здравствена заштита и иновации, а се планира да вклучува болници и други медицински установи, технолошки центри и образовни институции што можат да сместат 40.000 студенти.
Третиот ќе биде индустриски и логистички центар за извозно ориентирана трговија. Ќе вклучува кластери за храна, хемикалии, градежни материјали и лесна индустрија.
Зелениот кварт, на брегот на езерото Капчагај и низ кој тече реката Каскелен, ќе биде рекреативна и туристичка зона на градот.
Вицепремиерот Канат Бозмбајев на 20 март изјави пред парламентот дека тестирањето на воздушните такси за превоз на луѓе помеѓу Алмати и Алатау ќе започне оваа година, а во рок од две до три години, операциите ќе бидат отворени за јавноста. Бозмбајев рече дека времето на летот ќе биде 10-15 минути.
Дополнително, проширувањето на метро системот во Алмати напредува, со планови Зелената линија на крајот да стигне до Алатау.
Алатау ќе биде паметен град и ќе се развива врз основа на принципот „дигитално по дифолт“, што значи дека луѓето ќе бидат охрабрени да го користат интернетот за купување стоки и услуги колку што е можно повеќе, но сепак ќе им се понуди поддршка на оние кои претпочитаат да користат традиционални средства.
Казахстанските власти очекуваат изградбата на Алатау да бара околу 10 трилиони тенги (околу 20,836 милијарди долари) инвестиции до 2050 година. Казахстан бара странски инвестиции и нуди поволни услови на странските компании.
„Иконските кули“, со една кула од 272 метри (56 ката), ќе бидат централен дел на Алатау, но тоа воопшто не е единствената интригантна структура.
Уметничките прикази на деловната зона изгледаат како нешто од научнофантастичен филм, додека туристичката зона и пристаништето во Зелениот кварт потсетуваат на делови од Дубаи или Тампа Беј.
Други сјајни челични и стаклени згради ќе бидат расфрлани околу Алатау.
Казахстан веќе има искуство во претворање на мал град во голем град. Пред триесет години, тогашниот претседател Нурсултан Назарбајев одлучи да го премести главниот град од Алмати во северниот град кој во советско време се викал Целиноград и бил преименуван во Акмола кратко време по независноста во 1991 година, а од 1998 се вика Астана, со исклучок на периодот 2019-2022 кога го носеше името Нур-Султан.
Потребни беа неколку години за Астана да се оформи, но сега е модерен град во она што некогаш беше во голема мера празна степа.
