Новиот ултраспортски хибриден двосед на Bugatti, кој овојпат не го носи името на познатите возачи на француската автомобилска компанија, нема да стигне до првите клиенти пред 2026 година.
Bugatti го откри конечниот изглед и спецификациите на новиот ултраспортски модел Tourbillon, кој не е уште еден дериват на темата Chiron, бидејќи француската автомобилска компанија предводена од Мате Римац подготви нова монококна шасија за Tourbillon, нова независна суспензија и хибриден погон кој се состои од целосно нов 8,3-литарски атмосферски V16 мотор развиен во соработка со Cosworth и три електромотори со кои Bugatti ги заменува турбополначите кои му помагаа на W16 моторот во Chiron.
Новиот атмосферски V16 мотор (чија маса е 250 килограми) зад наслонот развива 1.000 КС при 9.500 вртежи во минута и 900 Nm максимален вртежен момент, а електричните мотори (два на предната и еден на задната оска) додаваат уште 800 „коњи“. “ на приказната. За напојување се користат батерии со капацитет од 25 kWh, а комбинираните 1.800 КС се доволни за Tourbillon од место до „стотка“ за две секунди. Од 0 до 200 км/час потребни се 5 секунди, а од 0 до 300 км/час само 10 секунди. Со инсталирана програма „Speed Key“, Tourbillon достигнува 444 км/час.
Сертифицираните експерти на чело со Мате Римац се погрижија 800-волтниот хибриден систем со батерии и три електромотори да не влијае негативно на тежината на Tourbillon, кој сепак е полесен од Chiron, а капацитетот на батеријата е доволен за патуваат до 60 километри без помош на моторот со внатрешно согорување. Времето на полнење на батеријата и максималната брзина на електричниот погон сè уште не се објавени.
Tourbillon, во чија кабина се издвојуваат исклучително дизајнираните аналогни инструменти на управувачкиот столб, влегува во период на интензивно повеќемесечно тестирање, а првите 250 примероци ќе им бидат достапни на клиентите во 2026 година. Основна цена: 3,6 милиони евра.
„Додека го развивавме Tourbillon, не отстапивме од познатата реченица на основачот на компанијата, Еторе Бугати, кој многу одамна рече: ‘Ако нашиот автомобил може да се спореди со друг автомобил, тогаш тоа не е Bugatti’, што беше и моја лична водилка за проектот Tourbillon“, рече Мате Римац.
Повеќе фотографии погледнете ТУКА.
