Преговарачите на Советот и Европскиот парламент денеска постигнаа договор за измена на директивата за возачки дозволи, која содржи бројни нови карактеристики, особено за младите возачи.
Новите возачи при полагањето на теоретскиот и практичниот испит ќе треба да докажат дека се свесни за ризиците за ранливите учесници во сообраќајот, пешаците, велосипедистите или скутерџиите.
За да добијат возачка дозвола, идните возачи ќе треба да научат како безбедно да ги користат мобилните телефони, да ги знаат системите за помош при возење што ги имаат новите автомобили, како безбедно да ги отвораат вратите, како да возат на снег и лизгав терен и да бидат свесни за опасностите од мртов агол.
Се воведува дигитална возачка дозвола која возачите ќе ја имаат на своите паметни телефони и која ќе стане стандардна во ЕУ според новите правила.
Земјите-членки ќе имаат рок од пет и пол години да воведат дигитална возачка дозвола, а возачите ќе имаат право да бараат возачка дозвола во физички формат.
За прв пат се воведува пробен период од најмалку две години за новите возачи. Новите возачи ќе се соочат со построги правила и санкции за возење под дејство на алкохол, возење без користење на безбедносен појас или систем за врзување деца.
Поради недостиг од професионални возачи, старосната граница за возачки дозволи на камиони се намалува од 21 на 18 години, а за возачи на автобуси од 24 на 21 година, под услов кандидатите да поседуваат потврда за професионална способност. Земјите-членки можат да дозволат 17-годишници да возат камион или комбе, но само на нивна територија и придружувани од искусен возач.
Договорено е дозволите за мотоцикли и автомобили да се издаваат на 15 години. Земјите-членки ќе можат да го намалат ова на 10 години доколку возачката дозвола може да се користи како доказ за идентитет наместо лична карта.
Возачките дозволи за камиони и автобуси ќе треба да се обновуваат на секои пет години. Земјите-членки ќе имаат право да го скратат периодот на важност на дозволите за возачите над 65 години.
Пред да им се издаде првата возачка дозвола, новите возачи ќе мора да поминат медицински преглед, вклучувајќи преглед на видот и кардиоваскуларен преглед.
Сепак, земјите-членки ќе можат да им понудат на возачите на автомобили или мотоцикли алтернатива на задолжителниот медицински преглед, како што е пополнување формулар за самопроценка на нивната здравствена состојба.
Националните власти ќе треба да промовираат подигање на свеста за минималните стандарди за физичка и ментална подготвеност за возење.
По постигнувањето на договорот, сега и двете законодавни тела, Советот и Собранието, треба да го потврдат текстот, што треба да се случи наскоро.
Директивата влегува во сила 20 дена по нејзиното објавување во Службениот весник на ЕУ. Земјите-членки ќе имаат рок од четири години да ги пренесат одредбите од новата директива во нивното национално законодавство.
