Од минатиот петок, цените за паркирање во Париз значително се зголемија за теренците и другите многу тешки автомобили.
Еден час чини 18 евра, а оние кои сакаат да паркираат шест часа плаќаат дури 225 евра.
Жителите на Париз, занаетчиите и лицата со посебни потреби се ослободени од програмата. На периферијата на градот, еден час паркирање е само малку поевтино: 12 евра.
Новите цени важат за автомобили со мотор со внатрешно согорување и хибридни автомобили со тежина над 1.600 килограми и за електрични возила со тежина над 2.000 килограми. Тие не се однесуваат на приватните гаражи за паркирање, туку само на јавните паркинг места во центарот на Париз. Тоа не се однесува на таксисти на такси стојалишта, занаетчии или здравствени работници. Цената ќе ја платат туристите и посетителите, а се проценува дека се работи за околу 900.000 возила.
Тоа беше иницијатива на градоначалничката Ан Идалго, која радикално го менува Париз веќе една деценија. Идалго сака да го направи градот позелен и попогоден за живеење, укажувајќи на студии кои покажуваат дека повеќе од половина од жителите на француската престолнина дишат лош воздух.
За да го направи Париз позелен, градоначалникот и покрај силното противење, веќе ги прогласи бреговите на Сена за пешачка зона.
Покрај тоа, ја затвори за сообраќај главната артерија, Rue de Rivoli, и воведе ограничување на брзината од 30 км/час на попречните улици. Истовремено се отстранети паркинг местата, а се креираа и велосипедски патеки. Според неа, Париз треба да биде апсолутно совршен за возење велосипед до 2026 година.
Отпор на проектот обезбеди францускиот автомобилски клуб 40 милиони возачи (40 millions d'automobilistes). Беше покрената онлајн петиција „Стоп за борбата против теренците“, но во Париз се покажа неуспешна. Политичарите во Лион, Бордо и Гренобл исто така размислуваат да воведат поскапи трошоци за паркирање за големи автомобили.
Откако ја презеде функцијата, Идалго ја направи политиката за животна средина свој политички бренд.
„Ние сме во средина на фаза на промени, а најтешкото нешто во оваа фаза е што мораме да ги промениме нашите навики“, ги опиша своите верувања политичарката во ТВ-интервју пред неколку години.
По Олимписките игри летово, максималната брзина на прометниот градски автопат Périphérique беше намалена од сегашните 70 на 50 км/час.
На почетокот на 2025 година во Париз ќе стапи на сила забраната за возење за сите дизел возила произведени пред 2011 година.
