Поправката на електричен автомобил по судир е многу поскапа отколку на бензинец или дизелаш

И покрај неодамнешното забавување на продажбата на електрични возила, барањата за судири со BEV (електрични возила со батерии) продолжуваат да растат во Северна Америка.

Иако можеби се помалку склони кон оштетување, поправката на електричните возила често доаѓа со повисоки трошоци во споредба со традиционалните возила со мотор со внатрешно согорување (ICE).

Според најновата студија на Mitchell (компанија за решенија за проценка на штети), барањата за поправка на оштетените BEV во судир се зголемија за 2,5 проценти во САД и 3,95 проценти во Канада во текот на вториот квартал од 2024 година. Ова зголемување се случи и покрај забавувањето на продажбата што доведе до пад на пазарниот удел на BEV, кој падна на 9,3% во првиот квартал од 2024 година од 10,2% во третиот квартал од 2023 година во САД.

Mitchell известува дека просечната вредност на барањето за поправка на BEV во вториот квартал од 2024 година изнесува 5.753 долари во САД и 6.534 долари канадски во Канада. Спротивно на тоа, возилата со мотори со внатрешно согорување (ICE) имаа значително помали трошоци, во просек од 4.806 американски долари во САД и 4.958 канадски долари во Канада. Ова значи дека BEV оштетени од судир биле 20% поскапи за поправка во САД и неверојатни 31% поскапи во Канада во споредба со слични возила со мотори со внатрешно согорување.

Во однос на марките и моделите, Tesla Model 3 и Model Y водат во барањата меѓу BEV и во САД и во Канада, со повеќе од половина од сите случаи. Ова не е изненадувачки со оглед на нивниот број на патиштата, што природно ја зголемува веројатноста да бидат вклучени во сообраќајни несреќи во споредба со поретки електрични возила.

Зачестеноста на барањата е зголемена и за хибридни возила. Благите хибриди, кои се технички слични на возилата со мотори со внатрешно согорување, имаат споредливи трошоци за поправка во САД. Сепак, посложените plug-in хибриди раскажуваат поинаква приказна, со трошоци за поправка за 12,5% повисоки отколку за возила со мотори со внатрешно согорување по несреќа.

Инциденцата на вкупната штета е неверојатно слична помеѓу поновите возила со мотори со согорување и BEV, со стапки од 9,45% и 9,16%, соодветно. Оваа сличност произлегува од зголемената сложеност на модерните возила, што ги прави сè потешки и скапи за поправка.

Друг интересен факт е дека иако BEV во просек бараат повеќе механички работни часови по проценка, тие имаат помала веројатност да имаат потреба од поправки на рамката во споредба со возилата што се напојуваат со мотори со внатрешно согорување (5,21 проценти наспроти 8,18 проценти).

реклама

Колку треба да пешачите секој ден според возраста за да бидете здрави?

Read more

Русија го казни Google за видеоснимките на кои се гледа како руските војници учат да се предадат

Read more

Кога чешањето на кожата може да биде симптом на рак?

Read more

Скопје завеано во снег, ќе врне и во наредните денови

Read more

Авто новости

Конечно откриено како изгледа Kia EV4

Read more

Објавена листа со најпопуларните автомобилски брендови во Европа

Read more

Како ќе изгледа најевтиниот електричен Volkswagen?

Read more

Како SUV возилата ја спасуваат продажбата во Европа?

Read more
 

Автомобили

Конечно откриено како изгледа Kia EV4

Читај повеќе
  • filter

Објавена листа со најпопуларните автомобилски брендови во Европа

Читај повеќе
  • filter

Како ќе изгледа најевтиниот електричен Volkswagen?

Читај повеќе

Како SUV возилата ја спасуваат продажбата во Европа?

Читај повеќе

Работниците во Ferrari добија бонус што вреди колку нов автомобил

Читај повеќе
  • play_arrow

Како звучи V16 моторот на Bugatti Tourbillon?

Читај повеќе

Уникатниот Pagani Huayra е инспириран од Пацификот

Читај повеќе

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Читај повеќе

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Читај повеќе