ЈУГОНОСТАЛГИЈА ПУШТЕНА НА НАЈЈАКО

Пред 14 години на денешен ден се збогувавме од легендарниот „Стокец“

Беше најпопуларниот модел на српски домашен производител (во тоа време), но и автомобил кој означи крај на една ера.

Zastava 101, легендарниот „Стокец“ или „Стојадин“ се произведуваше цели 37 години, а во тој период се произведени 1.045.458 примероци, од кои 224.851 возило се извезени во земјите ширум светот.

Последниот 101 излезе од производната лента на 21 ноември 2008 година, што беше и последниот автомобил од домашно производство во Србија, потсетува Zastava 101 forum.

#zastava101 Na dan, 21.novembra 2008, pre 14 godina sa proizvodne trake je sišao poslednji Stojadin. Bio je to i...

Posted by Oficijalna stranica Zastava 101 foruma on Sunday, November 20, 2022

Колку и да изгледа неверојатно денес, Zastava 101 е најуспешниот модел на југословенската автомобилска индустрија. Произведен е во многу поголем број примероци во споредба со „Фиќо“ и „Југо“, а своето место во историјата на автомобилите го зазема како зачетник на класата Golf.

„Стокец“ може да се пофали дека е првиот модел кој комбинираше погон на предните тркала, попречно монтиран мотор, независна суспензија на двете оски и петта врата од багажникот.

Тоа беше практично првиот модерен хечбек во светот, кој се појави на пазарот три години пред Golf.

Сите веќе знаат дека „Стокец“ е дериват на Fiat 128. Во времето кога започна производството во Крагуевац (15.10.1971), италијанскиот оригинал веќе беше на пазарот две години, а во 1970 година беше прогласен за автомобил на годината и карактеризиран како возило кое беше пред своето време. - со одлични сопирачки и извонредно управување.

Нешто друго го направи Fiat 128 многу напреден за своето време - моторот. Тоа беше првиот автомобил со новиот SOHC мотор на Fiat.

Дизајниран од Аурелио Лампреди, главните карактеристики на моторот беа дека брегастата осовина во алуминиумската глава ја придвижуваше назабен ремен.

Овој концепт беше прифатен од повеќето производители на автомобили една деценија подоцна, во раните 80-ти, но беше многу невообичаен во доцните 60-ти. Тие, всушност, велат дека концептот е преземен од тогашните мотори на Ferrari, кои исто така ги дизајнирал легендарниот Лампреди.

Првите примероци беа прикажани на Саемот за автомобили во Белград на 15 март 1971 година, а сериското производство во Крагуевац започна точно седум месеци подоцна.

Во текот на 37-те години на производство, следеа многу естетски и технички промени, како и различни верзии.

Zastava го извезуваше „Стокец“ во голем број западноевропски земји како Франција, Германија, Луксембург, Швајцарија, Белгија, Холандија и Велика Британија.

Беше опфатен и Балканот и Централна Европа, а освен што се продаваше во Грција, Бугарија, Романија, Унгарија и Чехословачка, се склопуваше и во Полска.

Тагови
реклама

Гледач откри нова грешка во клучната сцена на Titanic

Read more

Претепан возач на пајак-службата

Read more

Ништо нема да оди како што треба: Знаци на кои не им се пишува добро во февруари

Read more

Израел подготвува план за заминување на Палестинците од Газа: Нека ги примат Шпанија, Ирска, Норвешка, Канада

Read more

Авто новости

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Read more

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Read more

По 50 години пристигнува наследникот на Lada Niva

Read more

Citroën 2CV би можел да се врати како ретро градски автомобил

Read more
 

Автомобили

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Читај повеќе

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Читај повеќе

По 50 години пристигнува наследникот на Lada Niva

Читај повеќе

Грција сака да ја забрани продажбата на гориво на мотоциклистите што не носат кацига

Читај повеќе

Citroën 2CV би можел да се врати како ретро градски автомобил

Читај повеќе

Porsche 912c Targa на KAMM е полесен од Smart ForTwo

Читај повеќе

Audi 80: Дискретниот предок на Audi A4 спасен од Volkswagen

Читај повеќе
  • filter

Porsche го претстави најмоќниот 911 Carrera S

Читај повеќе
  • filter

Колку би чинел еден Стоеден денес?

Читај повеќе