Renault го претстави своето ново електрично концептно комбе наречено Estafette, кое го носи духот на минатото и најавува сериски модел за 2026 година.
Estafette е име кое звучи познато и всушност му оддава почит на популарното комбе на Renault кое често се гледало на француските патишта помеѓу 1959 и 1980 година. Концептот задржува некои „винтиџ вибрации“ со своите тркалезни фарови, но не е толку ретро како некои други дизајни на Renault, како новиот електричен субкомпактен модел 5 или купето R17.
Модерната Estafette се базира на платформата FlexEVan, која Renault ја разви заедно со Volvo и логистичкиот гигант CMA CGM Group. По големина е сличен на сегашниот модел Kangoo, со должина од 4.870 мм и висина од 2.590 мм, но неговата компактна надворешност може да измами бидејќи Estafette е всушност одлична кога станува збор за багажниот простор.
Со носивост од 7,1 м², комбето е речиси на исто ниво со многу поголемото комбе Renault Trafic. Од француската компанија велат дека Estafette ја комбинира агилноста на малиот модел Clio со импресивни способности за влечење.
Внатрешноста е фокусирана на олеснување на животот на возачите. Висината на покривот им овозможува да одат по целата должина на комбето целосно исправено. Вратите со целосна висина одзади овозможуваат лесен пристап до товарниот простор. Страничните врати се отвораат со механизам за лизгање во права линија, што го намалува оптоварувањето на зглобот на возачот во споредба со традиционалните swing-out врати.
Дизајнерите на Renault се забавуваа користејќи смели бои за да се оттргнат од здодевната, анонимна естетика на комбето. Кабината е модерна и има 7-инчен дигитален инструмент табла и 12-инчен централен екран на допир. Овој екран може да прикажува различни апликации за различни работни места. Има дури и виџети под екранот и на воланот за брз пристап до вашите омилени апликации.
Традиционалните ретровизори се заменети со 10-инчни вертикални дигитални екрани поставени веднаш до вратите.
Renault не откри детали за електричниот погон, но јасно е дека Estafette е дизајниран за урбана употреба. Ова укажува дека не му треба огромна енергија или голема батерија за да ја заврши работата.
Ќе биде интересно да се види колку сериската верзија ќе остане верна на концептот кога ќе почне да излегува од производната лента во 2026 година.
