Пресметките што ги спроведува ADAC се базираат на просечен период на одржување од пет години, со годишна километража од 15.000 километри.
Едно од клучните прашања за електричната мобилност е дали компактните електрични автомобили, како Volkswagen ID.3, се поевтини за возење од Golf? Специфичните модели се земени само како пример, но трошоците за купување и одржување се она што им пречи на потенцијалните купувачи.
Германскиот автомобилски клуб ADAC ги стави на хартија сите трошоци и го објави победникот. Но, да одиме по ред…
Повисоките трошоци за купување електричен автомобил во Германија (ID.3 е 36.960 €, Golf бензинец 32.460 €) се надоместуваат со други трошоци како што се осигурување, данок на возило, трошоци за одржување и поправка, трошоци за гориво и електрична енергија.
Во целокупната пресметка забележливи се релативно помали трошоци за одржување и работа на електричните автомобили. VW ID.3 чини 47,2 центи по километар, додека Golf е речиси десет центи поскап (56,9 центи).
ID.3 е на крајот поевтин. Ако го земеме предвид германскиот еколошки бонус при купување ID.3 од 9.000 евра - што сепак треба да се намали во наредните години - купувањето електричен автомобил излегува дека е околу 5.000 евра поевтино од бензинот.
Тоа влијае и на губењето на вредноста на возилото, кое е помало и, според ADAC, е најголемиот фактор на трошоци.
Пресметките што ги спроведува ADAC се базираат на просечен период на одржување од пет години, со годишна километража од 15.000 километри. Бидејќи цените на горивата во моментов варираат, за анализата е користен просекот за последните три месеци во Германија.
