Цените на горивата се високи, па сите се трудат да штедат на секој чекор, а еден од нив е да ја разгледаат потрошувачката на самото возило.
Влијанијата врз потрошувачката на гориво може да бидат сосема различни од случај до случај, објаснува Марин Морава, технички советник во Хрватскиот авто клуб.
Дали е стилот на возење, дефект на возилото, што е тесно поврзано со потрошувачката на гориво, несоодветното редовно одржување на возилото или тешките услови во кои се наоѓа возилото? Кои дефекти на возилото можат да влијаат на зголемената потрошувачка на гориво, односно што треба да проверите?
- Поради неисправни клешти на сопирачките или рачна сопирачка, која нема целосно да ја ослободи силата на сопирањето, како и клештите на сопирачките, силата на сопирање може да остане присутна на тркалото во моментот на палење на возилото, без возачот да ја активира сопирачката. Последиците се зголемена потрошувачка на гориво и облоги на сопирачките.
- Неправилната геометрија на тркалата може да ја зголеми потрошувачката на гориво и да предизвика неправилно абење на гумите, како и намален притисок во гумите.
- Системите за довод со турбо полначи или атмосферски мотори може да имаат голем број на дефекти. Некои од најчестите се оштетените воздушни линии на страната под висок притисок на турбополначот, што резултира со истекување на компримиран воздух или испуштање секундарен воздух кога ќе се оштетат воздушните линии на страната со низок притисок на доводот. Тука се и нечистотијата или неисправни сензори во доводот или неправилна работа на одредени актуатори во доводот и голем број други можни проблеми.
- Неисправниот издувен систем може да ја зголеми потрошувачката на гориво поради слабата пропустливост на издувните гасови или пропустливоста на издувните гасови во околината на одреден дел од издувниот систем каде што тоа не е пожелно. На пример, тоа може да се случи на издувната гранка на моторот, па затоа се вовлекува секундарен воздух од околината, што може лошо да влијае на мешавината гориво-воздух, бидејќи сензорите во издувните гасови имаат влијание врз смесата. Исто така, поставувањето на несоодветни делови во издувните гасови може да влијае на зголемената потрошувачка на гориво.
- Системот за вбризгување гориво, исто така, може да биде причина за голем број проблеми од неправилна испорака на гориво до подготовка на гориво за вбризгување. Истрошените и затнати инјектори можат лошо да влијаат на потрошувачката на гориво, како и на голем број други делови во системот за вбризгување.
- Системот за ладење на моторот може да има проблеми со подигање на работната температура на моторот, а причината може да биде неисправен термостат. Моторот со недоволно ладење има поголема потрошувачка на гориво. Неисправниот сензор за температура на моторот исто така може да има влијание врз зголемената потрошувачка на гориво поради неточни вредности за системот за палење и вбризгување.
- Истрошената механика на моторот, нискиот коефициент на компресија на моторот, истрошените врвови на брегастата осовина, неправилниот клиренс на вентилите, разните наслаги на нечистотија во доводните канали и вентилите и седиштата на вентилите може да влијаат на потрошувачката на гориво.
Има голем број фактори кои сепак можат да предизвикаат зголемена потрошувачка на гориво на возилото, а би било добро да се консултираме со сервисниот центар за други проблеми кои можат да се појават на нашето возило. Пред посериозна анализа на проблемите што се појавиле, треба да се провери дали сите сервисни операции се извршени редовно, бидејќи дури и нередовното одржување може да влијае на потрошувачката на гориво, па затоа е препорачливо да се промени:
- моторно масло и филтер за масло
- филтер за воздух на моторот
- филтер за гориво
- свеќички или неисправни грејачи на моторот кај дизел моторите
- масло за автоматски менувач
- има и други неопходни активности планирани од производителот за таа марка и модел на возило.
Зголемената потрошувачка на гориво може да се појави и поради условите за возење:
- Возење „тргни-застани“, градско возење...
- Кратките возења до 5 км со временско задоцнување до следниот старт од 3 до 8 часа (секогаш ладен мотор) може да ја зголемат потрошувачката до 50% од наведените податоци.
- Тешки макадамски патишта и ридови, лоша инфраструктура.
- Поладна средина во која се наоѓа возилото.
- Дополнителна маса, полно возило со патници и багаж, плус приколка.
- Зголемување на отпорот на воздухот при движење на возилото поради носачите на покривот со кутии или велосипеди - сите овие додатоци ќе ја зголемат потрошувачката на гориво.
Несоодветниот стил на возење може да има најголемо влијание врз зголемената потрошувачка на гориво, а кај поновите возила, од помош се различните асистенции, кои сигнализираат кога е идеално да се сменат брзините во однос на брзината на возилото и брзината на моторот.
Општо земено, иконите за префрлување на поголема или помала брзина се појавуваат на таблата со инструменти. Исто така кај поновите генерации возила, можно е да се користи копчето Eco, по што се чувствува дека моторот забрзува побавно и во зависност од опремата, кога возилото е запрено, може самостојно да го исклучи моторот со функција Start/Stop. Секако, тука е и еко возењето, со кое можете сами, со вашиот стил на возење, да влијаете на потрошувачката.
Спецификациите за потрошувачка на гориво на производителот за возило честопати тешко се постигнуваат во пракса според NEDC или малку пореалниот циклус на мерење WLTP и обично е добар резултат ако отстапиме од нив за 15-30% од наведената потрошувачка.
Отвореното возење и одењето на долго патување и потрошувачката што ќе ја постигнете таму се најдобар показател дали сè е во ред со возилото. Ако потрошувачката е во просекот што сте го измериле претходно, со возилото сè е во ред. Ако не, веројатноста за проблем што треба да го истражите се зголемува.
