Рачниот багаж e огромен стрес за многу патници при патување со авион, а сега таа мака би можело да заврши благодарение на нацрт-предлогот за нови правила за авиокомпаниите.
По месеци шпекулации дека правата на патниците во воздушниот транспорт на ниво на ЕУ наскоро би можело драстично да се намалат, преговарачите, пишува Politico, сепак успеаја да најдат заеднички јазик, па правото на надомест најверојатно нема да се намали, а патниците би можело да добијат и бројни бенефиции.
Една од нив ќе биде обврската на авиопревозниците да им обезбедат на патниците линк до формуларот што треба да го пополнат во рок од два дена во случај на доцнење или откажување на летови, што би требало значително да ја подобри ситуацијата за потрошувачите.
Досега, патниците кои сметаа дека имаат право на надомест генерално мораа сами да бараат информации за тоа како да аплицираат за надомест, а многу авиокомпании вешто го криеја ова на своите веб-страници, па сега целата постапка би требало да биде многу поедноставна и побрза.
Дополнително, компаниите, доколку се повикуваат на вонредни околности, ќе мора јасно да прецизираат за кои точно станува збор, како и јасно да им ги објаснат на патниците причините за прекините во сообраќајот, а тие нужно ќе мора да ја достават врската преку сигурен канал - најверојатно преку е-пошта наместо преку апликација.
Рокот за решавање на барањето ќе биде 30 дена од датумот на поднесување, а преговорите донесоа уште една важна предност за патниците.
Доколку предлогот биде усвоен, авиокомпаниите во иднина ќе мора да им покажат на патниците цена што автоматски вклучува рачен багаж, односно багаж до осум или десет килограми, а патниците потоа ќе мора да можат да изберат билет без багаж и, врз основа на тоа, да добијат пониска цена на билетот.
Како што стојат работите, најавените промени во врска со прагот на доцнење за остварување на правото на надомест на штета се откажани.
Имено, првичниот план беше да се зголемат износите на надоместокот, но минималното доцнење да се помести од три на четири часа, што многу организации на потрошувачи го сметаа за срамен обид за заобиколување на правилата од страна на авиокомпаниите, бидејќи статистиката покажува дека најголемиот број доцнења се случуваат помеѓу два и три часа, па затоа промената на прагот би оставила многу патници без право на надоместок.
Компромисниот предлог сега предвидува дека постојните прагови на доцнење од најмалку три часа ќе останат на сила, а надоместокот ќе остане 250 евра за летови до 1.500 километри, или 400 евра за летови помеѓу 1.500 и 3.500 километри.
За летови подолги од 3.500 километри, износот на надоместокот ќе остане 300 евра за доцнење помеѓу три и четири часа, додека надоместокот се зголемува на 600 евра за доцнење повеќе од четири часа или за откажување на лет.
Доколку нацрт-предлогот за новите правила биде усвоен, конечниот договор мора да биде потврден од страна на комитетот за помирување, во кој членуваат европратеници и претставници на земјите-членки, до 15 јуни.
