Двонеделното примирје за кое Трамп и Иран се согласија во вторникот вечерта доведе до нагло опаѓање на цените на нафтата, но во пракса, пазарите нема да се опорават од овој економски шок долго време.
Во среда, цените на суровата нафта паднаа помеѓу 13% и 15%, со што цените и на Брент и на WTI достигнаа околу 95 долари за барел. Сепак, ова и натаму е повисоко од нивоата забележани пред почетокот на конфликтот, бидејќи Брент се затвори на 72,50 долари за барел на 27 февруари, а WTI на 67 долари. Во споредба со декември, пред почетокот на конфликтот, разликата е уште поголема: 60,90 долари и 57,40 долари, соодветно.
Во најдобар случај, прекинот на огнот би бил чекор кон мировен договор до крајот на месецот. Сепак, на производството на нафта, оштетено од нападите врз енергетската инфраструктура и заситените складишта, ќе му требаат месеци за да се опорави.
Понатаму, пазарите ќе применуваат премија за ризик некое време поради неизвесноста околу идните прекини во снабдувањето. Според американската Администрација за енергетски информации (ЕИА), овие два фактора ќе предизвикаат цените на суровата нафта да останат повисоки до крајот на 2027 година.
Покрај тоа, некои рафинирани производи, како што е маслото за греење, нема да се вратат на цените од пред војната до 2028 година. Тоа е според нивната последна месечна прогноза, која заврши на 6 април и претпоставува војна до крајот на месецот со постепено повторно отворање на Ормускиот Проток - сценариото на кое страните во моментов се надеваат.
Агенцијата проценува дека суровата нафта од типот Брент ќе се врати на нивото од пред војната (февруари 2026 година) во ноември 2027 година, додека цената на WTI ќе потрае еден месец подолго. Сепак, обете сурови нафтени деривати би завршиле следната година за 8,7% и 10,4% поскапи отколку во декември 2025 година, соодветно. Прогнозата за рафинираните производи во САД е паралелна со тоа - бензинот ќе се врати на нивото од пред војната во ноември 2027 година, а дизелот во декември.
Мазутот, клучно гориво за поморски транспорт, нема да се врати на своето предвоено ниво во целото референтно сценарио, туку во 2028 година. Според ЕИА, ова се должи на глобалниот недостиг на сурова нафта и други рафинирани производи.
Суровата нафта од Заливот е од суштинско значење за производство на тежок мазут, кој за време на процесот на рафинирање генерира остатоци што се користат во мешавините на мазут. Рафинирањето на други сурови нафта, како што е WTI, нема ист капацитет за последователно производство на мазут.
Како и ЕИА, пазарите укажуваат дека и покрај прекинот на огнот, недовербата ќе продолжи и ќе се применат дополнителни такси поради страв од идни нарушувања.
Транзитот останува висок ризик за осигурителите и сопствениците на бродови, кои ќе чекаат да видат дали прекинот на огнот се почитува пред да продолжат со операциите. Понатаму, нема јасност за условите што Иран ги бара за премин, вклучително и плаќањето на такси, а Техеран повторно го затвори транзитот на танкери во средината на попладнето по уште еден израелски напад врз Либан.
Главното влијание на војната во Иран врз пазарот на нафта останува фокусирано на цените. ЕИА предвидува дека производството на сурова нафта и други производи ќе се опорави на есен, достигнувајќи 107 милиони барели дневно, во споредба со 98 милиони во март и 96 милиони што се очекуваа во април.
За други производи, како што е течниот природен гас (LNG), тензиите би можеле повторно да се зголемат во текот на летото, што се совпаѓа со пополнувањето на капацитетот за складирање, бидејќи уништувањето на значителен дел од производствениот капацитет на Катар ќе влијае на количината на достапен LNG.
Прогнозата не ги детализира траекториите за сите земји производители погодени од договорот (Ирак, Саудиска Арабија, Кувајт, Обединети Арапски Емирати, Катар и Бахреин), иако укажува дека намалувањето на производството во тие земји би се намалило за 7,5 милиони барели дневно во март и би се зголемило на 9,1 милиони во април. Доколку војната заврши овој месец, намалувањето би се намалило на 6,7 милиони барели во мај.
