Руската државна нуклеарна корпорација „Росатом“ нарача контејнерски брод на нуклеарен погон од бродоградителот USC како дел од планираниот развој на инфраструктурата за транспорт на товар долж Северниот морски пат.
USC веќе го заврши прелиминарниот дизајн на „уникатниот“ брод со капацитет од 4.800 стандардни TEU контејнери, соопшти компанијата.
Бродоградителот е основан во 2007 година со претседателски декрет и е 100% во сопственост на федералната влада. Од август 2023 година, компанијата е управувана од комисија од VTB банка, забележува новинската агенција Интерфакс.
USC изгради околу 80 проценти од новите бродови во Русија од 2021 година.
Бродот на нуклеарен погон е нарачан од подружницата на „Росатом“ во Арктикот, која има намера да го користи за транспорт на товар по должината на Северниот морски пат, забележува USC.
Според компанијата, контејнерскиот брод ќе има класификација Arc7, што значи дека ќе може да се движи низ мраз со дебелина од 1,5 до 1,7 метри без помош на мразокршач, во зависност од густината на мразот и времето од годината.
Русија со години се обидува да го зголеми товарниот транспорт преку Северниот морски пат, со цел од 150 милиони тони до 2030 година. Во 2024 година, 37,9 милиони тони товар беа транспортирани преку овој морски коридор.
Планот за следните пет години предвидува изградба на четири мразокршачи на нуклеарен погон, шест морски терминали и 42 спасувачки бродови, изјави министерот за Далечниот Исток и Арктикот Алексеј Чекунов кон крајот на минатата година.
„Росатом“ во моментов има осум мразокршачи на нуклеарен погон во својата флота.
Руската влада усвои долгорочен план за развој на Северниот морски пат до 2035 година, истакна Чекунов, а веќе се изградени четири нуклеарни мразокршачи и два спасувачки брода.
Два хидрографски брода се реновирани и три сателити се лансирани, додаде рускиот функционер.
Терминалот за течен природен гас (LNG) во Сабета на полуостровот Јамал во северозападен Сибир е пуштен во употреба, а во Мурманск е завршена изградбата на поморски комплекс за транспорт на LNG.
За да се постигне планираниот обем на товар, на Русија ѝ се потребни, покрај планираната инфраструктура, десетици нови, модерни носачи на гас и товарен товар и други бродови од класата Arc7, рече Чекунов минатата година.
Северниот морски пат се протега по северниот брег на Европа и Азија, низ Арктичкиот Океан, преку Баренцовото, Карското, Лаптевското, Источносибирското, Чукчиското и Беринговото Море.
Од Карското Море до Беринговиот теснец, овој транспортен коридор долг 5.600 километри ги поврзува морските пристаништа во северна Русија со пловните реки во Сибир во единствен транспортен систем.
