Volkswagen го укинува Golf: Би бил прескап

Еден од најпопуларните компактни автомобили во светот, VW Golf, најверојатно нема да добие наследник.

Причината: зголемените трошоци поврзани со развојот на возила со внатрешно согорување, како и сè построгите регулативи за емисиите на издувните гасови.

Извештајот на германското издание Welt минатиот месец сугерираше дека сегашната осма генерација на VW Golf би можела да биде нејзината последна.

Според Томас Шефер, извршен директор на VW, електричните возила се подобар избор во помалите класи како што се компактните, бидејќи наскоро ќе бидат подостапни од моделите со внатрешно согорување.

„Сè уште ќе треба да видиме дали вреди да се развие ново возило кое нема да издржи цели седум или осум години како порано“, додавајќи дека таквиот потег би бил „исклучително скап“.

Извршниот директор призна дека работат на обновување на сегашниот Golf, но рече дека судбината на моделот ќе биде решена во следните дванаесет месеци.

Можното пропаѓање на Golf не звучи толку изненадувачки ако се земе предвид дека земјите од ЕУ се согласија да продаваат само возила со нула емисии од 2030 година.

Сепак, ова е во спротивност со претходната најава на VW во март 2021 година, потврдувајќи ги новите генерации за Golf, T-Roc, Tiguan и Passat пред брендот да се префрли на возила само со електрична енергија за 8 години.

Тековната генерација на Golf беше претставена во 2019 година и се базира на најновата верзија на модуларната MKB архитектура. Ова значи дека со фејслифтинг во 2023 или 2024 година, животниот циклус на Golf 8 би можел да се продолжи до 2028 година.

Дотогаш, електричните опции најверојатно ќе бидат значително поевтини од денес благодарение на поевтините батерии, што потенцијално ќе ги направи застарени алтернативите за согорување во компактниот сегмент.

Зборувајќи за зголемените трошоци во ерата на регулација на емисиите на Еуро 7, Томас Шефер рече дека се очекува цените на возилата со конвенционален погон да се зголемат за 3.000 до 5.000 евра, бидејќи ќе мора да интегрираат софистицирани издувни системи.

Новиот шеф на Volkswagen рече:

„Со мал автомобил, овие дополнителни трошоци тешко можат да се повратат. Така, почетната мобилност со мотори со внатрешно согорување ќе биде значително поскапа“, додавајќи дека „индивидуалната мобилност е основна потреба и мора да остане остварлива во иднина“.

реклама

Борбата меѓу Тајсон и Пол можно е да биде откажана

Read more

Објава на Маск создаде хаос: Путин не е виновен за војната во Украина, сѐ почна во 90-тите

Read more

Џон Красински е најсекси маж во светот за 2024 година според магазинот People

Read more

Уште една земја на ЕУ ја враќа граничната контрола

Read more

Авто новости

Германците ги избраа најдобрите автомобили на годината

Read more

Дали дополнителните екрани во автомобилите се бескорисни?

Read more

Што најмногу се расипува кај модерните дизел автомобили?

Read more

Подгответе се: Од 15 ноември задолжителнa e зимската опрема

Read more
 

Автомобили

Германците ги избраа најдобрите автомобили на годината

Читај повеќе

Дали дополнителните екрани во автомобилите се бескорисни?

Читај повеќе
  • play_arrow

Кина создаде ѕвер со 8 цилиндри и 150 КС - ги исплаши Honda и Harley-Davidson

Читај повеќе

Што најмногу се расипува кај модерните дизел автомобили?

Читај повеќе

Подгответе се: Од 15 ноември задолжителнa e зимската опрема

Читај повеќе

ЕВ апокалипса: Кои брендови не би ја преживеале електричната револуција?

Читај повеќе
  • filter

Audi претстави нов бренд - се вика AUDI

Читај повеќе
  • play_arrow
  • filter

Какви подобрувања доби новата Kia Sportage?

Читај повеќе

Дали е поскапо одржувањето на електричен автомобил: Кои се најголемите трошоци?

Читај повеќе