Alpine A424 е прототипот со кој француската автомобилска компанија ќе се натпреварува во најмоќната класа во Светскиот шампионат во издржливост (WEC - World Endurance Championship) почнувајќи од следната сезона.
Со претставениот концептен прототип кој се крие зад работното име A424_ß, француската автомобилска компанија Alpine потврди дека од следната сезона ќе се натпреварува во најмоќната класа (Hypercar) во Светскиот шампионат на издржливост, на кој ќе се тркаат повеќечасовни трки (вклучувајќи го и 24 часа Ле Ман) за да биде уште поинтересно, бидејќи претходно беше потврдено дека следната сезона BMW и Lamborghini ќе се приклучат на друштвото на најбрзите.
Засега е познато дека LMDh прототипот на Alpine е базиран на карбонската шасија на француската компанија Oreca и ќе биде придвижуван од 3,4-литарски V6 мотор со единечен турбополнач „потпишан“ од Mecachrome. Зад хибридниот дел од погонот, кој е унифициран во класата LMDh, стои Bosch, а за пренос на моќноста е одговорен 7-брзинскиот секвенцијален менувач Xtrac (680 КС).
Меѓу интересните детали за карбонската каросерија е и дизајнерското решение на куќиштето на задните ЛЕД светла во форма на заштитниот знак на Alpine за кој објавија дека последните два броја во значката на прототипот се однесуваат на легендарната 24-часовна трка во Ле Ман.
Во следната WEC сезона Alpine ќе се натпреварува во најмоќната класа со два болида, а првите тестови во затворен простор во соработка со Orec и Mecachrom беа извршени кон средината на минатата година, во кои Alpine, со цел некако да ја пополни тогаш речиси празната класа Hypercar, по втор пат се натпреваруваше со неговиот прилагоден LMP2 прототип A480.
Во август пробниот прототип А424 оди на француската патека „Пол Рикар“, а потоа тестовите ќе продолжат на шпанските патеки „Моторленд Арагон“ и „Херес“. На крајот на ноември, А424 за првпат ќе се соочи со 24-часовниот тест на издржливост во Арагон, а пред хомологацијата на ФИА во декември, ќе биде „исцеден“ на патеката „Портимаун“ во Португалија.
Alpine A424 ќе се соочи со постојано растечката конкуренција на Hypercar за прв пат во март следната година, кога ќе се вози трката 6 часа Катар. Првиот и последен пат беа најбрзи на Ле Ман во 1978 година со Renault Alpine A442B управуван од Французите Жан-Пјер Жосо и Дидје Пирони.
