Ретро галерија: Моделите што се родија од „бракот“ на Seat и Fiat
Пред Seat да стане дел од концернот Volkswagen, во 1950 година, шпанската влада се здружи со Fiat за да создаде нова автомобилска компанија, која требаше да ја моторизира целата земја со едноставни, но модерни возила со лиценца на Fiat.
По неколкумесечни преговори меѓу шпанската влада и претставниците на Fiat, брендот SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) беше создаден во мај 1950 година под следните услови.
Fiat имаше седум отсто удел во новата компанија, а 42 отсто обезбеди здружението на домашните банки. Останатите 51 процент станаа сопственост на Instituta Nacional de Industria (INI), огранок на шпанската влада.
Сите се прашуваа кој може да има корист од таков договор. Колку и да изгледа малку веројатно, договорот беше во корист на двете страни. Италијанците видоа можност да го подигнат својот извоз со Seat на такво ниво што на светот му се покажаа како втор најголем извозник на автомобили по Volkswagen, што пак и помогна на шпанската влада да изгради автомобилска индустрија речиси од нула.
Продолжете да читате ТУКА.