Mercedes-Benz постигна договор со Apptronic за воведување хуманоидни роботи во своите фабрики со цел да се насочат операциите и да им се помогне на човечките работници на линиите за склопување на автомобили.
Станува збор за роботи наречени Apollo, кои германскиот производител ќе ги користи и ќе ги процени можните апликации за задачи поврзани со логистика, како што се носење делови на работниците на производната линија, испорака на комплети за склопување или дури и проверка на делови, што во теорија ќе заштеди време и ќе ја зголеми ефикасноста.
Идејата за хуманоидни роботи можеби е „незгодна“, но има причина за тоа. Производството на хуманоиди кои можат да се прилагодат на постоечките фабрики е многу поисплатливо од редизајнирањето на капацитети од повеќе милијарди долари за сместување на нови роботи. Apollo по тежина и големина е сличен на човекот и може да подигне товар тежок до 25 килограми.
Сепак, Mercedes и Apptronic не сакаат да им ги одземат работните места на луѓето, наместо тоа хуманоидите ќе се користат за „физички тешки, повторувачки и здодевни“ задачи за кои тешко се наоѓаат човечки работници. Работниците на собраниската линија не треба да се плашат од Apollo, кој е дизајниран да биде пријателски настроен.
Архитектурата за контрола на силата обезбедува безбедно работење околу луѓето, а Apptronik тврди дека Apollo повеќе функционира како колаборативен робот отколку како индустриски. Затоа, ќе му помогне на човекот да составува автомобили како C-Class.
Роботот е компатибилен со софтвер и функции од трета страна, исто како и апликациите достапни на iPhone на Apple.
„Mercedes планира да користи роботика и Apollo за автоматизирање на некои рачни, ниски вештини и физички предизвикувачки работи, а тој модел ќе биде прифатен од други организации во наредните месеци и години“, рече Џеф Карденас, директор и ко-основач на Cardenas.
Mercedes-Benz не е првиот производител на автомобили што усвоил хуманоидни роботи, бидејќи BMW веќе го направи тоа во Спартанбург, Јужна Каролина на почетокот од оваа година. На оваа локација, роботите ќе им помагаат на работниците од линијата во различни задачи, од производство до магацин.
Можеби најпознатиот автомобилски хуманоид е роботот Tesla Optimus, кој на неколку начини е сличен на човекот. Извршниот директор на Tesla, Илон Маск, изјави во 2022 година дека хуманоидот треба да биде готов до 2027 година и дека ќе чини 20.000 долари.
Hyundai исто така произведе роботски кучиња, кои можат да се користат во различни ситуации, од едноставни задачи во фабрика до помагање на пожарникарите.
