По 14 години на врвот на листата најпродавани автомобили во Европа, Volkswagen Golf го отстапи престолот на Peugeot 208 во 2022 година.
Со цел да се подобри продажбата, Volkswagen работи на освежена верзија на осмата генерација на Golf, која ќе се појави во продажба во 2024 година. Во меѓувреме, кружат гласини дека германскиот гигант размислува за иднината и подготвува популарно име за неизбежната електрична иднина. Autocar пишува дека концептот ID. Life претставен на саемот во Минхен во 2021 година е „мртов“, но дека новиот концепт ќе биде претставен во март.
Овој концепт ќе навести нов електричен автомобил кој ќе биде сериски модел за 2025 година, а исто така ќе стане првиот автомобил од групацијата Volkswagen што ќе ја користи платформата MEB-Plus развиена за погон на предните тркала. Се верува дека платформата ги поддржува двата електрични мотори потребни за моделите со погон на четири тркала. Британскиот магазин концептот го нарекува модел ID.2, но упатените тврдат дека серискиот автомобил всушност ќе го носи името Golf.
Во однос на димензиите, автомобилот ќе биде подолг од Polo, но пократок од конвенционалниот Golf со должина од околу 4.250 мм. Посебната платформа за електричниот автомобил ќе овозможи да се максимизира меѓуоскиното растојание и да се овозможи внатрешниот простор што го нуди Golf. Се очекува автомобилот да тежи меѓу 1.600 и 1.700 килограми, а ќе добие и верзија GTI.
Изворот на Autocar од компанијата откри дека е донесена одлука да се напушти суфиксот GTX, кој моментално се користи за поспортските верзии на моделите ID.4 и ID.5. Исто така, се очекува да следат моќниот хечбек ID.3 и комбето ID со високи перформанси. Зуи.
Најрано во мај би можеле да видиме нов електричен концепт кој го најавува електричниот GTI, а доколку тоа не се случи, тогаш премиерата е можна во септември.
Иако Golf базиран на платформата MQB и со конвенционални мотори се произведува во Волфсбург, електричниот модел ќе го произведува SEAT во фабриката во Марторел во Шпанија. Тоа е исто така местото каде што ќе се произведува Cupra Urban Rebel. Škoda исто така ќе добие своја верзија на мал електричен автомобил.
Доколку информацијата е точна, тоа значи дека осмата генерација Golf мирно ќе коегзистира со својот електричен „братучед“ неколку години. Со оглед на доаѓањето на редизајниран модел базиран на платформата MQB во 2024 година, тоа значи дека VW има намера да го продава најмалку до 2027 или 2028 година. На крајот, компанијата ќе биде принудена да ги предаде верзии на бензин и дизел во историјата, бидејќи Европската Унија гласаше за забрана на продажба на нови возила со SUS мотори од 2035 година наваму.
